像这样的企业欧美居多，国内也不少，其中不少都是该领域的龙头企业。
一个新兴的产业，一个朝阳产业，就在这么短短十年时间被搞得一塌糊涂，惨不忍睹。
现在是1996年，全世界的光伏产业还没有完全兴起，研发的主力也还集中在欧洲。
姜大邺现在并不打算注册这项技术专利。
他想偷偷摸摸的把这项技术隐藏起来，不让人知晓。
先把需要进口的产品技术研发出来，然后把国内的9家公司全部吞并，逐渐改进生产工艺，爬坡产能。
不是他不想给国内同行们机会，实在是他们扶不起来啊！
就算是扶起来了，未来也会面临僧多粥少的局面，惨烈的价格竞争只会让国外的电力运营商痛快。
等欧洲在这一两年后，颁布了新能源补贴政策，全力进军欧洲以及全世界的新能源市场。
他有信心，用这未来的生物太阳能技术碾压一切对手。
姜大邺承诺把这个太阳能发电厂项目交给杜囯盈运营，弥补他受伤的心灵。
忙完这一切后，他又开始关注华夏奥运代表团，准确的说是关注凤凰一号的商业首飞。
华夏第一个民用航空公司—天空快运，民航总局批复下来了。
它的第一条国际航线，京都～亚特兰大航线，也轻而易举的被拿下。
京都到亚特兰大距离大概11500公里左右，如果直飞的话，至少也要11个小时。
这么长时间的飞行，外加这么多人的运输，估计也只有凤凰一号才能够胜任。
1996年亚特兰大奥运会，中国派出由495人组成的体育代表团参赛，其中运动员309人，其中男运动员110人，女运动员199人。
历史的惯性还是很大的，直到现在为止，还是没有多少变化。
姜大邺以为自己的出现，很可能会使这一次的代表团成员增加。
为了报道这一次盛况，国内的央视和地方电视台，也派出了随机的记者团队。
港岛的凤凰卫视和姜大邺旗下的明报集团也派出了专访队伍。
即使这样，凤凰一号2000人的座位，还是没有坐满一半。
趁着这一次难得的机会，姜大邺也给旗下公司那些兢兢业业，以及有特殊贡献的职员们，提供了这一次特殊福利活动。
毕竟，这些人也能充当一个拉拉队吧！
为了保证这一次的顺利出行，他还找了20多个安保公司的保安，免得这些人在异国他乡遭人欺负。
7月17日，京都机场。
央视直播了这一次出征奥运的盛况。
电视的画面首先就是展示着那些朝气蓬勃的运动员们，以及他们的教练组