米国还没有正式放开gps民用市场，决定，先抢占先机，研发出汽车导航仪…。
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不过，需要说明的是，根据网络新闻记载，全球第一台车载导航装置最早出现于1987年的丰田轿车上，限于当时的技术水平，这个尝试性的车载导航装置，只能使用安装在车上的行驶转向和车速传感信号，即为完全的自主导航，用处是不大。
1990年出现了有实用价值的车载导航装置，首次使用了gps卫星定位信号，并与地图匹配能计算出车辆的行驶路径…
但是，汽车导航仪真正地发展是在2000年…
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另外，当时的汽车安装还有电子狗，用处就是汽车测试速度…，其原理是通过雷达检测，来达到警示的目的，
电子狗内部的无线信号接收机，收到道路上无线电设备信号…，再通过喇叭提示，距离雷达测速信号的远近，以提醒车主减速，但是这样的电子狗存在一些缺点，首先就是不能准确识别具体的限速是多少…。
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但是，后来国家处于道路安全的考量，在汽车上禁止使用电子狗…。
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而汽车gps导航仪在国内普遍使用，大约是在2006年，而第一次使用是在2002年，国产“威驰”glx―i和glx―s轿车上成功地安装电子导航装置，这揭开了汽车导航装置在华夏国实际应用的序幕。
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根据21世纪，在2015年，汽车导航仪的市场规模，其中，汽车导航后装市场终端销量约1000万台，汽车导航前装市场终端销量约371万台，合计1371万台，较2014年增加214万台，增长18%。
车辆前装市场终端销售收入超204亿元，车辆后装市场终端销售收入超220亿元
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所以，目前研发汽车导航仪设备，是一个不错的选择….
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在办公室，李飞召集，白婉婷，和高子婧，直接说出公司立项gps车载项目，然后，说出米国要开放gps民用市场…，将来gps发展前景，一定是非常不错的，应当立即抓住机会…
要白婉婷准备研发预算，让高子婧准备gps相关的技术专利…。
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一周后，白婉婷参考蓝牙，和mp3研发预算，给gps项目500万美金的研发费用，包括gps专用的测试仪器，gps芯片流片费用，工程师研发费用…等等…。
高子婧就准备好目前市场研发的gps技术公司的专利，就是米国的sirf，成立于1995年，位于米国加州的圣荷西市，sirf公司提供gps芯片集以及相应的软件产品，其产量占全球gps芯片出货量的70%，是全球最大的gps芯片供应商…