时有这些细致繁琐的制度和管理，才让造船的过程中井然有序。
建造的宝船也极好，才能保证下西洋途中符合长时间航行的要求。
如今，对于造船这块，老朱忙的还没有确立完善，专用的船舶建造，需要进行技术监管。
历史上，大明朝廷专门设立造船提举司，由吏部选派本司主事一员，居住在船厂专门去处理宝船等船舶的建造事情。
船厂最高的行政管理机构为提举，下设分司，管理全厂各种工匠。
在造船第一线，设立督管造船的帮工，指挥千户，百户各一人。
这些职务由兵部考选廉勤者充任，正是因为这种管理，有效组织起三十二个工种，共两千多个工匠进行大规模生产和管理。
朱标决定参考这些为框架模式，然后做出新的来。
现在开国不久，也只是命令沿元制进行一些普通漕船。
“三宝，如果孤打算再建船厂，让你监督造船，如何？”
“愿听殿下吩咐。”
对于他来说，殿下就是自己的靠山，况且只要能为大明朝廷建功立业，他愿意。
朱标把自己关于造船的模式说完后，三宝十分惊讶的看着朱标。
太子殿下还是人吗。
“殿下，如果出海，定然是众船同行，可海上的情况难以预料……
三宝说完，看朱标久久的不说话，便立即跪下磕头道：“殿下别生气，只是想问问殿下这该如何处理。”
朱标道：“这个问题是该好好想想，孤要海船。自然也想到了这个问题。”
船队出海，船帆舞动，昼夜星驰在海上，这么多人在海上保持一致，同步协调，确实是不容易的。
朱标缓缓说道：“这些三宝你不用担心，等扬帆启程之日到来时，孤会告诉你如何做。”
“是，殿下。”
三宝见朱标有把握，也就放下心来大胆去干。
《筹海图编》中对于郑和船队如何协调有详细记载。
郑和船队中的是，白天用旗帜，昼者麾旗为号，主船以红布为船幔，五色旗帜，大小凡夺十条。
夜间用灯笼，每条船以灯为号，中军船放起火三枝，悬灯一盏…………后营悬灯二盏。
夜里遇到紧急情况，则看中军旗五方，高竖灯五盏，每船后尾上立等灯，左右各一盏，前桅上加灯二盏。
起报警作用，阴雨天用锣鼓来联系，遇到天气变化视线不良时，用声音信号进行联系。
喇叭和锣鼓会指挥前进后退还有集合升机，抛泊等活动。
朱标陷入沉思，三宝低着头不敢打扰。
当年郑和船队保证船舶安全航行是首要条件，基本是沿着事先设计的路线进行行驶