而且是第一款采用全碳纤维底盘的路特斯公路车型，这意味着路特斯有望达到1680公斤的目标重量。
按照欧洲wltp测试规程，evija的续航里程将达到400公里。电池组由威廉姆斯先进工程公司开发，将与未来的800千瓦充电器网络兼容，但使用最新的350千瓦充电桩，可以在18分钟内为车辆充满电。电池组安装在车座后面，能量密度在公路车中是最高的。
动力上，evija拥有四个电动马达，可提供最大2000马力的动力，百公里加速不到3秒，0-300km/h低于9秒，最高时速超322km/h。
evija的设计灵感来自勒芒赛车，在尾部的两侧各有一个"风道"，有助于降低气压和减少阻力，优化空气动力力学效应。后面每一个风道的出口都被一个红色的带状灯环绕。
新车采用蝶形门设计。内部采用类似f1赛车的矩形方向盘，底部中央为驾驶模式控制，有五种驾驶模式可选：长里程、城市、巡航、运动和赛道。
数字显示屏显示包括速度、电池充电和卫星导航方向的信息。汽车信息系统的更新是通过无线方式进行的，这也使路特斯能够提供一个应用程序，在他们的智能手机上显示汽车的****。中控台组配有一系列蜂窝状按钮，这些按钮带有触觉反馈，可控制汽车温度等。