“对了，老太爷，大铜雕运不出来，天寒地冻的，可别让人们进山啊！”
“进山道路全被封锁，暂时还没人进去。不过，九黎之都的消息轰动国内外，就怕有些专家教授不守规矩硬闯，还有一些像老七那样的地老鼠……”
“让大黄出马，让它领着小弟多转悠转悠，咱的工地马上就要全面开工，刚好缺人！”
“好主意！”
………………
跟老村长聊完，葛小天又给道一僧一打去电话，为了方便，俩人登录qq。
‘造车’远没有想象中那么简单。
除了各类证件，还要拥有与之对应的材料和技术。
要不然，光专利费就能把成本翻上好几倍。
世界上汽车研发部门那么多，注册的专利更是数不胜数，己方起步晚了上百年，从无到有，想要短时间内造出完全属于自己的车，哪怕拥有系统，仅凭道一僧一根本不可能！
天霸，一款普及型小轿车，售价五万。
外观大气、浑厚，符合华夏大部分人们的审美观。
车标为：牛头。
按照道一推测，如果不想涉及任何汽车厂家专利，需要二十个亿的科研经费，以及五年时间。
每增加十名修士，科研时间缩短一年。
如果想要今年造出天霸，则需要追加二十五亿投资。
不过，这样一来，就可以大幅度降低‘动霸’suv和‘tua’加长型商务房车的科研经费。
但按照华夏汽车市场走势，哪怕这三款汽车大卖特卖，由于售价低廉，想要收回成本，至少需要十年！
很不值！
葛小天决定不玩了，还是老老实实盖房子吧。
然而！
道一却发来几张车型概念图。
“老板，这些车现在就可以造！”
“缩小版的金杯？放大版的夏利？变异版的长安面包？”
“优化外观后，相差不多，发动机采用泰迪那辆三菱跑车的部分技术，但更改了布局，三菱想告咱，也拿不出证据……”
“为了降低成本，提高功率，部分车型发动机使用铁铸，而高端车型则是使用铝铸。”
“整体材料，在保证乘客及驾驶员人身安全的前提下，大量采用超轻薄板、橡胶聚酯防护，依靠铆接形成整体……”
“主要部位使用纤维增强金属，次要部位使用塑料、陶瓷……”
“减轻车身重量，提高发动机性能，低油耗，高功率，挂个普通牌照，考个初级驾照，既能拉客，又能拉货，跑得快，拉的多，完全符合目前咱们华夏国情。”
“按照车型，分为袖珍版双座甲壳虫、五座两箱掀背轿车、七座面包车、九