达三千米的虚拟跑道。
标记、测距、警示符号，应有尽有。
“天运洞洞幺，这里是沙哈拉总台，ar投影部署完成，雷达识别了，请于南侧洞幺进场，跑道勾勾勾。”
“跑道勾勾勾……”
“走紧急迫降程序，可以落地，地面风230，2米每秒，地面湿度12，修压1000……”
“修压1000……”
“地面温度零下16c。”
“接下来怎么办？”
“随意发挥，祝你好运。”
“……”
严格来说，沙漠迫降是仅低于正规机场的迫降场所。
因为沙漠是静态，细沙能够起到缓冲作用，也具备一定摩擦系数。
如果说，参考母星历来迫降案例，海洋迫降成功率趋近于0，那么沙漠迫降成功率……只要不起火，基本没问题。
更何况，这不是迫降，飞机也不是民用，而是军民两用运输机在恶劣地貌环境中正常降落……
临近地面，天运洞洞妖机头部位的轮子两侧，忽然弹出两片酷似滑板的减震器，尝试着陆……
小幅度飞起……
着陆……
离地……
着陆……
犹如手指试水温……
随后，机腹向下一沉，贴近地面……
轰隆隆……
沙尘滚滚，浓烟漫天。
一分钟后，这架起飞重量高达两百吨的庞然大物，连火花和闪电都没能搞出，便稳稳停在虚拟跑道末端。
三辆检修车冲上前，无视满脸‘我特么活下来了’的四名飞行员，喷吐降温剂、拆解损坏部件……
“你们就不能安稳安慰我们？”
“安稳个屁，等地效飞行运输机投入使用，这种降落我每天能看到几十次，想想都特么累得慌。”维修员头也不回的继续忙活。
“……”
下一刻，ar投影向右转移一千米，迎接第二架即将着陆的天运洞洞两……
两小时后。
十六架重型运输机，以着陆痕迹摆出两个大大的‘米’字，并全部安全降落。
……………………
第二天一早。
东山锦绣川运营部。
“经试验，四台引擎寿命减半，需要大修。”
“经试验，沙漠着陆器研发成功，可适用于重型、中型、小型喷气式运输机，紧急迫降或正常着陆使用。”
“天运系列运输机腹部破损度20%，需更换防护部件。”
“机翼进尘，若经常在大漠起降，需改进……”
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