新升级，并以此标准建设凤都至新济的公路。
皇建5局主要负责铁路建设，正在设计新凤-新津的铁路线。
皇建6局主要负责大型工厂建设，比如已经投入使用，但仍在扩建的新鲁钢铁厂。
皇建7局主要负责河堤、运河、水坝、桥梁等工程建设，比如富贵大坝，比如新黄河一桥（之前炮战的河段，中间有登陆岛，建设难度小，跨河仅4500米）。
皇建8局为建筑科技研究院，并设一个附属职高、一个附属大学，与工部皇家秘密研发室【ghs】有密切的合作关系，但保密等级没有后者高。
……
如今凤都-新济的铁路早已完工，凤都-新津的铁路迫切性没有那么强。
朱富贵准备暂停凤都-新津铁路建设，用皇建5局去【三方铁路公司】里换一批华工出来。
这样一方面可以进一步锻炼5局职工的能力，偷师白人工程师先进的筑路经验（网上只能找到理论教材，无法传授实操技术），同时也能换回大约8000人的壮劳力。
以这8000人为底子，朱富贵准备成立皇建9局。
它名义上是皇家园林建设局，但实际上是特别事物建造局，或者说是奇观建造局。
等总统山建完了，什么鹿台瑶池都整一个，什么埃菲尔大本钟整一个，什么大裤衩鸟巢明珠塔……
咳咳，有点超纲了。
但可以慢慢来嘛，每年整个活，保持文化值总收入的稳步增长，说不定100年后凤都就变成奇迹之都了呗？
只不过，朱富贵很怀疑，后人评价他的审美时，很有可能拿来和乾隆做对比。
“与好大喜功的富贵爷比起来，乾隆老贼的眼光也变得朴素文雅起来了呢！”
……
朱富贵不去想后人的评价。
“为了大明崛起，我朱某人愿意一个人承受所有！”
回到总统山，或者说天子山的工程上。
美国总统山一共用了300多工人，断断续续花了14年才完成。
大明的爆破火药要比美国人更加先进，人力更是大大的充足，因此王杰给出了9个月的保守预期。
朱富贵大笔一挥，通过了50万元的相关预算，交由户部戳章。
去年一年，大明国民生产总值约7500万元，国民总收入则不足1300万元。
朱富贵的内帑收入即便减去通过平台采购物资的消耗，结余依然超过了3000万元。
当然，这些东西不是直接以现金的形式出现的，而是以包括谷物、铁路等各种固定资产在内实物的形式积累下来的。
更不要说，因为城市建设而使得皇家持有土地的升值增益了。
从某种意