从老师傅身上逐渐学到一些技术要诀，等到能制作安装龙骨、尾金、船舵、桅杆等重要部件，已经成为出色的师傅了。
古代造船大多由造船师傅凭借自身的经验和代代相传的营造法式现场放样，没有精确的图纸和量度数据。传统造船业是一项要求严格却又相当辛苦的行当，学徒基本上都是来自无力读书的贫困家庭子弟，造船师傅大都不识字，经验和法式都只印在脑中，仅靠言传身教。
加上历来师傅们对赖以谋生的技术和手艺都不轻易外传，以至民间很少流传下来造船谱牒。
俗话说，“一澳头师傅造一澳头船” ，每个澳口都有自己特定形制的船形，各地造船工匠以世袭经验和营造法式，在生产过程中经过反复的实践，形成了各自的特点。
大明的广船是最接近于西洋战舰造型的，广船船型，是深“v”线型、长宽比较大，广船是尖头的，福船是平头的，但福船与广船都是尖底船，不是平底船，广船还有另一特征----多孔舵。
广船的制作材料，主要为铁力木，但并非所有广船都用铁力木制造，也有用松杉之类的广式木帆船，只是被征用作为战船的“广船”皆为铁力木质的，因要用其结构坚致以冲撞、犁沉敌船。
广船的基本特点是头尖体长，梁拱小，甲板脊弧不高。船体的横向结构用紧密的肋骨跟隔舱板构成，纵向强度依靠龙骨和大维持。结构坚固，有较好的适航性能和续航能力。
……
朱慈烺将税收权限从户部单独拿出成立税务部，总管大明各省全部税收，包括军屯和民屯的粮食收存，所有税收只能由税务部收取，由程国祥任税务部尚书。
在以往，除了户部能收税，工部和兵部都有收税权，名义上叫“竹木抽分”，到了地方上收税的部门更是多到无法想象，连武将都能找个由头收税，这一茬一茬的收税，寻常百姓谁能扛得住？
朱慈烺正式向大明各省下达政令：废除人头税，废除官员、地主免税的特权，全面清查各省隐田，实行摊丁入亩、官绅一体纳粮新政。
人头税也叫丁银，就是一家有多少人就收多少税，而不是看你家中有多少地才收多少税，这样导致了少地、无地、无收入的百姓困苦不堪，士绅地主们却很滋润。
摊丁入亩把丁税平均摊入田赋中，征收统一的地丁银，不再以人为对象征收丁税，地方各省州县，查清各处地亩多少，按亩均摊税赋。
摊丁入亩之前必须要废除官员和地主免税的特权，否则还是无法从大户那收上来银子。
同时朱慈烺放松对户籍的控制，农民和手工业者从而可以自由迁徙，出卖劳动力；
说白了，朱慈烺就是抢了雍正的生意，这些政策虽然不是最好的，也有不少弊端，但用在此时却是最恰当不过的，历史也证明了这一点。
政令下达后，朱慈烺严令各部人马，只要