乏基础设施的时期，东南的富庶地区还好一点，朱皇帝这二年可没少往基础设施上砸银子。除了黄淮运大工，大明朝廷打算在十余年中把南方容易泛滥的河流的堤坝都修一遍，还要在淮河两岸修建大量的灌渠，将不少水旱无常的土地变成为稳产高产的水田。
东南各地的官道、运河、港口，在未来的十余年间也将得到不少基本建设投入----高大上的铁路和蒸汽机车，朱皇帝也是打算要上马的，但目前限于钢铁产量，他能做的就是老老实实把水泥官道和水运网络好好整修一下。
官道尽可能铺上水泥，大小河道尽可能的疏浚、打通，以增加水运网络的覆盖密度在铁路普及之前，内河水运的经济价值极高，仅次于海运。
当然了，朱皇帝在东南建设的水运网络和水泥道路多半是收费的！所以这些项目不是由工部，而是由户部负责，有时候还会发包给承建的商人。至于工部的黄公辅修建的上海至南京的水泥官道，他只是具体修建执行人而已。而且，他一旦把上海至南京水泥高速官道修好，紧接着就要开始修建浦口经徐州、济南、沧州、天津、北京的直隶水泥高速官道。采取的模式仍然是由各地乡绅地主皇商以所出的筑路材料结算计算股份给予分红的模式。
这种收费道路和收费运河，还有收费桥梁虽然遭人恨，但是总比没有的要好！
不过现在北方的经济太凋敝，能够搞收费的道路、运河实在不多，可是基建还得搞，要不然北方的经济压根起不来，将来和东南的差距会越来越大，长此以往可不利于大明国内的安定。
所以朱皇帝和各位尚书、郑芝龙商量了几日，预备先投一个亿用于北方的城市、港口、道路、运河建设！
而这一个亿，其实也不必非得发债筹集．朱慈烺、郑芝龙、沈廷扬还是有办法筹到这笔钱的。他们是大明最富、大富、二富嘛！还能叫一个小目标给难住了？
但是将债券和土地证搭配在一起，却能起到帮助一部分善于经营的北人军眷或义民发展资本主义农场的作用。
资本主义农场啊！
多遭人恨的东西．可是这个资本主义的洪水猛兽已经出现在四江湖广闽粤了！
朱皇帝还能拦着不让他们往北方去发展？这事儿估摸也拦不住啊！美利坚国南方的农场主想拦来着，最后给整成什么样子了？
所以北方那边的农民伯伯也只能遭这个罪，还是一块儿走资吧！至于混成大农场主还是破产完蛋，各凭造化就是了。
不过朱皇帝又不能不管跟随自己的北军和义民的死活，不能让他们盲目北上----呆在东南多好啊！当明军，吃皇粮，和朱皇帝一起骑在东南劳动人民头上作威作福，多幸福的事情？
去北上经营农场什么的可不容易赚钱，除非在东南这边就折腾出一份好家业的北人，要不然北上就是当资本主义炮灰！
现在是自由资本主