：“说复刻出来有些不够准确，咱们和俄罗斯、乌克兰在航空发动机工业方面的科技水平有较大的差距，在研制过程当中大致的技术路线或许一样，但期间可能会有较多妥协的地方，所以……”
“我明白了，”不等张起航说完，已经明白张起航要说什么的江河就连连点头：“但不管怎么样，那怕是很多地方需要妥协，我也支持您做这个项目！”
说到这，江河看了众人一眼，一脸意味深长的道：“只要咱们做成了，咱们华腾集团就是国内唯一一家能够生产这种级别的航空发动机的厂家了啊。”
对对对……
之前江河没说，大家还没反应过来，可现在被江河一提醒，大家猛然反应过来张起航曾经提到过的话：无可替代、与国同休。
怎么样才能无可替代？
简单，咱们是国内航空发动机领域在这一动力区间的独苗，除了咱们之外谁也不能生产这一动力级别的发动机，自然也就无可替代了。
大家谁也不傻，都知道怎么选择对自己最有利，所以紧随江河之后，尽管张起航还没有闻起来，但大家却纷纷开口对张起航的决定表示支持……
“张总，您说怎么办就怎么办！”
“我觉得这件事根本没有讨论的必要，咱们之前不是已经开会讨论过、并且已经形成了决议了么，航空发动机就是咱们集团哪怕源源不断的往里面砸钱也必须全力发展的项目……”
…………
听到大家陆续的表态，张起航表示很满意，他点点头，颔首道：“谢谢大家对我的理解，另外在告诉大家一个好消息，dv-2的核心机除了可以发展出一款涡轮轴发动机之外，其实还有一款名叫tv3-117vma-sb2/m的涡轮螺旋桨发动机。
这款发动机被应用在了乌克兰安东诺夫设计局正在研发的安-140轻型运输机上，另外也可以替代涡桨-5，满足西飞的运7-200a型飞机的动力需求。”
运7-200a？
大家对于这款机型并不陌生，这是一款80年代末立项的、以运7运输机为开发原型的50座级涡轮螺旋桨动力的支线飞机，用以取代故障率和油耗都相对较高的运7-100型客机。
根据大家了解到的情况，西飞对于这款飞机高度重视，可谓是拿出了“十年磨一剑”的精神来发展这款飞机，从前年、也就是1995年就开始进行适航取证工作，现在整个适航取证的过程一切顺利，预计到明年年中就能够拿到型号合格证，据说已经拿下了几十架的意向订单。
这款飞机使用的是普·惠加拿大公司的pw127j型涡轮螺旋桨发动机，价格昂贵，如果华腾工业集团以dv-2涡扇发动机的核心机为基础发展出来的涡轮螺旋桨发动机真的可以平替pw127j，这该是多大的一块肥肉？
想到这一点，大家越发兴