能保证飞跃汽车还在，但是你那些互联网公司可就不好说了。”
张一菲这话说的不假，飞跃汽车是为数不多专业制造超跑的汽车公司，又是仅有的几家靠制造超跑赚钱的企业之一。
别看规模不怎么大，却是行业里的香饽饽，名气超高。
所以这两年被多家大型汽车制造商盯上，想要收入囊中。
华国，米国，赢国，德国，不止一家主动找上门要收购，而且报价不低，最高的已经出到180亿，多次登门，可惜这对夫妇完全不理会。
这可是张一菲一家三口共同建立起来的事业，家里又不缺钱，卖了干什么。
不是没人打过歪主意，想通过不正当手段打压一番，等这两个人挺不住了再收购。
有告飞跃汽车专利侵权的，有在税收上做文章的等等，不一而足，不过都撞的头破血流。
一是自身实力硬，不怕你在技术方面搞我；二是车子太拉风，富豪们买账，不怕卖不出去；三是人脉广，手眼通天，睡下黑手谁死的快。
尼玛这就是个刺猬，眼馋的不行又无法下口。
但是这不妨碍车企巨头们对飞跃的垂涎，越得不到越想得到，飞跃汽车有很多他们想要的东西。
海蓝星造跑车的公司有几十家，但是真正靠卖跑车赚到钱的企业，一个巴掌都数的过来，绝大多数企业造超跑都在赔钱。
想造出顶级的跑车，投入的研发资金非常大，研发周期又特别长，更难实现工业化生产。
可为什么众多汽车制造商依然乐此不疲，赔钱赚吆喝也要造呢。
有三点原因。
一、完成技术积累；二、展示实力；三、增加品牌影响力。
跑车就像一个汽车制造商研发各种新技术的载体，测试实用性的时候，顺便回点本钱。
当这些技术可以实现工业化生产的时候，汽车公司再把这些技术拆分，应用到家用型汽车身上，从而牟利。
新型技术越早实现工业化，对汽车公司的好处越大。
飞跃汽车竟然能打破行业常态，新技术更迭的速度特别快不说，还能马上实现工业化，这简直不可思议。
如果能够成功收购这家公司，对大型车企制造高端家用型汽车的作用是不可想象的，所以有能力吃下飞跃汽车的同行都想收购它。
这也是为什么张一菲夫妻俩想向家用型汽车领域发展的原因。
飞跃汽车积攒了无数的高端制造技术，却无法转化成更多的实际效益，每年只靠卖几百辆超跑赚个亿，是一种严重的资源浪费。
眼见老妈又要发怒，岳中华弱弱的诶自己辩解。
“我就那么一说，你们激动个啥。就因为互联网风险大，时刻存在危机，我才想造飞机嘛。”