防军原先就有，现在重点是防护外海入侵的敌人或服务海军的供给，重心有所转移。
海军研发部的人员是海军学堂内的一个机构，由原先的收集海军的资料到现在的分析研究海事资料，争取分系统，按属性规类。其中由聘请的西方人士翻译过来的西方人的航海资料占有相当的比例，尤其是西方人的回忆录。
在造船上，先按原先的技术造出旧船，一边为工匠练习造船经验，一边等研发总出新船样图纸。原先中国有沙船、鸟船、福船、广船四大类，再加上在中国海面航行的盖伦船，先依样按经验造出原先的样品，现在能造的主要是一千料左右有船，在当时，一千料的船相对十八芝的船来说也是大船。
正在发展海军和面对怎样处理郑芝龙的事情之时，原先在信王时期趋欧洲的陈可恒和刘秉成回国了，并且招聘了四个人回来。两个是荷兰人，说以他们的观点，荷兰的船较好，两个是英国的，英国人与大明的接触很少，但陈、刘认为英国的人炮有特别之处。当然陈、刘通过半年的时间，也带回了许多欧洲的枪炮资料。
中国船工先前也看过了西欧人的盖伦船，说也能造出盖伦船，并说西方人的盖伦船水密仓太少，不耐用。现在加上两个荷兰技师，造欧式船的问题不大了。
两个英国和那两个荷兰人样，技术较好，达到了当时欧洲的一般水平，但欧洲技工太多，混得并不太好，经陈某和刘某的盅说，是那种愿意到东方来发展的人。两个英国人造过欧式现有的大部分大炮，也能单独造出欧式炮，不但能造炮，对造炮还有许多想法。
朱弘对西方的技师来到很高兴，说一定要好好对待，不能亏了人家，来到之初，并请动了在华的汤若望等西方人一起来商谈并欢聚一堂。中国当时的造炮技术与西方技术结合，朱弘有信心能造出当世，最好的炮来。
包含有西方人的参加的研发部，对新式的制式船还没有统一的定论，西方的盖伦船速度较快，长与宽的比例在4:1以上，适合作战，但运货载人不占优势。中国原先的船，长宽比例多般在3:1左右，没有超过4:1的船，航行起来较平稳，适合运货和载人，人员较集中，也便于管理。如福船运货、载人都很好。
在研讨制式船中，面对许多问题，船面甲板太低则抗风浪的能力较差，甲板太高，加上风帆和甲板上的火炮有可能出现头重脚较的现象，且成本造价高。到底怎样的船最好，研发部内部的人也有争论。好在现在有了基础理论，造船中的许多事情都可通过计算说明问题，有些内容计算也很复杂，甚至需要重新学习新的知识，或超过原信王府学习班学过的知识，特别需要引入新的数学计算。理论设计或数学计算已经出现了，大明的制式船出现也只是时间问题。
袁崇焕是以察院右都御史，兵部左侍郎的官职招见的，与另一个时空以蓟辽总督的名义招见有所不同。
袁崇焕到北京报到是崇祯元年七月份，一方面是因为