上，也没必要绝对坚持黄河水不能入山西有原则。不论原先的情况怎样，现要的山西北部，即吕梁山、恒山等山的北麓，是否有山沟较低，能引入黄河水，并将黄河水引入河北，永定河之类的河流之地。
先前崇祯就下令工部成立一个探测队，去探测自己的想法是否可行。现在工部已经把探测结果报下来了。
工部的探测结果是有五处需要开辟或降低位置，其中两处是石山，一处的石山工程，较大，如果使用现有的军用火药，最快也需要半年才能开出来，整个河流，需要两年才能开通。开通河流时如果按运河的要求，可以通船。
崇祯看到可行时，则倾向于启动工程，现在不管理原先河南地区的黄河是天然黄河，还是人工黄河，都把河南地区经过的黄河内叫南黄河，新启动的工程叫北黄河工程。
如果北黄河有航运价值，就能把水运延伸到兰州以西，比现在的水运只到长安，并黄河工程能把水运向西移动了好几百里，对西部地区也具有较大的价值。
此崇祯原先没有掌握过二十一世纪那个大陆的资料，不知那个时空中的地形能不能开辟北黄河，此时空中的地形能开辟北黄河，崇祯还是确定启动工程。
崇祯问了路线情况，工部的技术大师解说，从附近的一个地方引黄河水向东，入山西北部汇入当地的小河，经太行山北麓，北京附近入渤海。崇祯问了分流的技术，大师说，要截断黄河还是没这个能力，要分一半的河水另入它河的技术还是掌握了。
崇祯没有追问技术问题，技术人员说可行，还是信任。于是崇祯又说，如果分走一半的黄河水，那南黄河的水患者是否可以降低一半。许多技术人员都说，不止于降低一半。
也要保证南黄河也要有水通航，最起码要保证开封到洛阳段能通航，技术人员也说能保证大部分月份通航，因为南北黄河都有冰冻时期。
崇祯很清楚如果北黄河能建成，对整个天下都有很大有作用，特别那个时期，水运比陆运更有价值。