转股成为日航集团的大股东之外，和日航集团这次的股权交易一点瓜葛没有，但是金融危机时期日航集团与野村证券的关联交易到底有多少猫腻，谁又敢真的说清楚？当初日航集团高层购买的燃油储备，就是通过野村来进行的。
否则日航集团再不济，也不会短短几个月就造成了数百亿美元的损失，被迫宣告破产。稻盛和夫真是神，也做不到把亏损数百亿美金的企业一年就扭亏为盈，不是日航集团底子好，这根本不可能。巧妇也难为无米之炊。
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