就更小心了，因为150小时的台架试验决不只是修理这样简单，因为这样长时间的台架试验就意味着改型。
很大家就进了控制室，
“不可能！”
这是苗兵他们的第一反应。
“苗主任，有什么问题吗？”此时的莫东已经没有任何心里负担了，因为涡桨5改型的试车已经进行了，已经是149.5个小时了，这马上就要成功了，已经不用保密了。
“2099千瓦！你这是怎么做到的？”苗兵道。
苗兵作为工程师还是明白的，台架试验是不可做假的，只是他不明白，秦川航空发动机厂是怎么做到的让涡桨的功率在不到2个月内实现了12%的功率提升，而且马上就要通过150小时的台架试验。