首先是油耗，
这款克莱斯勒300c车重1.8吨，配备4at变速箱，v6发动机型号eer，排量不大，油耗却很高，达到了十五个以上。
同样是c级车的奥迪a6，油耗只有七八个。
同样是2.7排量的普拉多，人家市区的油耗只有十一个。
最低排量2.7l的油耗已经这么恐怖，更别提3.5l和5.7l版本的了，加一箱油出门溜一圈就没有，不是超级土豪，谁能受的了？
值得庆幸的是，克莱斯勒300c的发动机除了水循环特别容易出现问题，质量还不错，没有什么闹心的地方。
动力方面，速度能不能上来，要看舍不舍得给油。
轻踩是特别肉，舍得给油是一般肉，把油门踏板踹到发动机舱的时候，嗯，还行。
方远告诉吴伟，肉就肉点吧，以后带着老岳父，老岳母出门兜风，也没有飚车的需求。
老克莱斯勒在通用公司任职过，成为了别克的总裁，所以克莱斯勒的这款4at变速箱和通用的变速箱一个毛病。
顿挫、降档逻辑迟钝、踩油门除了声音变大干吼不走，
变速箱换挡冲击，从d挡切换到r挡的时候，车会很明显的嘚瑟一下，不熟悉的人还以为自己撞人了。
保养方面，一万公里一保养。
在4s店小保养换机油，换机滤的价格为一千出点头。
如果要更换空滤需要再加两百多。
大保养不换汽油滤清器的话两千三百多。
贵，真的贵，这让方远想起了上午卖给小张浩一家的那辆五菱宏光。
克莱斯勒3000c做个小保养，能顶五菱宏光四五次。
听到了这个价格，吴伟的脸都青了，但是咬咬牙，没有说话。
“克莱斯勒300c的保养贵，维修也不便宜，配件不好找。
市面上基本上找不到副厂件，所以原厂件，哪怕拆车件的价格都很贵。
前大灯带大灯罩4s店报价一万多，拆车件也要三千大多，一根杠子一万多，正时皮带大几千……”
所以，开这车，必须安全驾驶，遵守交通规则，因为撞不起啊。
最后，方远还给吴伟来了个总结。
那就是，外表霸气豪华，油耗高到让人害怕，整体质量不好，变速箱顿挫，维修保养天价，开起来肉，不好停车，再次出手不容易。
听完了方远的介绍，吴伟脑袋嗡嗡的，站在克莱斯勒300c车头前面，一根接着一个吸烟。
最后，看着霸气豪华的外观，吴伟终于下定了决心，还是买了这辆车吧，先把眼前的难关过去再想以后。
“老弟，这车我买了，刷卡，付款。”