来商务接待，并没有着急介绍车况，而是准备先把他留下来，让他接受这辆宝马五系。
“哦？c级车？难道还有b级车，d级车？具体怎么分的呢？”方远挑起的话题成功的勾起了赵宏的兴趣，露出了好奇的样子，提出了连珠炮般的问题，想让方远详细说一说。
不知道b级，c级？原来是个汽车小白啊。方远耐心的给赵宏解释，汽车和电影一样，是分级的。
在目前，汽车等级分为a00级，轴距在2米至2.3米之间。
a0级，轴距为2.3米至2.5米之间。
a，轴距在2.5米至2.7米之间。（a加上‘级’是敏感词，只用a代替。）
b级，轴距约在2.7米至2.9米之间。
c级，轴距约在2.8米至3米之间。
d级，轴距超过3米了。
比如马总的6.0t迈巴赫价值千万，轴距三米多，车长超过了六米，都上不了蓝牌了，只能上黄牌，司机也必须拥有b照。
这六个等级，是源自汉斯国大众对汽车的一种分级方法。
这套标准是依据轴距，重量，排量等参数而定，是一套约定俗成的共识，但不是最权威的标准，只是大众当初为自己制定平台战略时，制定的一套参考数据，后来被其它主机厂广泛采用。
汉斯国汽车分级标准是a00是微型，a0是小型，a是紧凑型，b级是中型，c级是中大型，d级车则专指大型。
字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长，排量越大和车身越重，乘用车的豪华程度也不断提高。
现在随着车型的增加，以及价格，款式，配置选择越来越多样化，a、b级、c级车的边缘交叉也越来越多。
例如一些主机厂为了增强产品竞争力，有些车型或许轴距属于a类车范围，而排量非常大，价格也与b级车相差无几。
奔驰赫赫有名的a45amg，长度只有4367毫米，宽度1780毫米，高度1417毫米，轴距2699毫米，妥妥的a类紧凑型两厢车。
但是，奔驰a45amg拥有最强2.0t，v12发动机，超级跑车帕加尼zonda风之子同款引擎。
381匹的超燃动力，4.2秒的暴力加速，320的表底让人热血澎湃，当年高达六十万的价格，号称地表最速小钢炮，没有之一。
暴打尚酷r，思域，86，斯巴鲁sti，飞度，高尔夫r，奥迪s3这些渣渣。
“哦，原来如此。”赵宏点点头，又好的问，“为什么给我推荐这款宝马？”
“我来详细给您解释。”看着赵宏迷茫的眼神，根本不提离开的事了，方远微微一笑，算是成功的把客户留下来了。
方远告诉招呼，微型车车身长度在4200毫米至46