护成本，对于烧机油的某些德系车型来说，是一笔不小的开支。
最后方远总结说，在排放、动力和油耗上的优势，是各大主机厂力推涡轮增压发动机的原因。
然而自然吸气发动机在燃油经济性和维修保养方面的优势，是比较明显的，对于比较注重经济性的消费者来说，无疑是更有吸引力，有着不少的支持者。
总体来说，涡轮增压目前还是无法彻底取代自然吸气发动机，不同的发动机都有其倾向性设计，不能简单的说哪个更好，应该根据自己的需求理智选择。
所以，有钱难买我乐意，自己又不花别人的钱，喜欢涡轮增压还是自然吸气，选择适合自己的就行了。
介绍完了涡轮增压和自然吸气的区别，方远慌忙转移话题，接着说卡罗拉双擎e+。
卡罗拉双擎e+搭载的自然吸气发动机动力确实弱鸡，但卡罗拉双擎e+和其它混动、新能源车型、燃油车型最大的区别在于，这款车只能在混动模式和纯电模式下驾驶，不能只依靠汽油发动机运行。
方远让大家看档把前面的三个黑色按键，从右到左分别为：evcity，hv\ev，drive。
“在4s店时，我也看到了这三个按键，也听销售顾问讲解了。”刘松却一脸的迷茫，表示自己当时没听懂。
“我来给你详细讲一下。”
方远先指向了最右边的黑色按键，evcity纯电模式是卡罗拉双擎e+主打的功能，就是考虑到车主每天上下班的路程一般在几十公里。
那么如果你选用evcity的时候，这辆车华丽变身纯电动车，它可以在纯电的状态下行驶55公里。
也就是说，你行驶得当的话，你每天几乎不用消耗燃油，便可以完全用电顺利上下班。
如果担心行驶中的电量，可以通过手机下载app并绑定，能实时监控电量，查询充电桩，即使下班后临时有事，也完全没有问题。
“当时丰田的销售顾问说卡罗拉双擎e+的电池是松下的，电池容量为10.5千瓦每小时，使用高效充电器可在3小时内充满电，使用随车220v充电线，连接一般家用插座即可充电。”刘松补充说，“可我还是担心电池的问题。”
“对，销售顾问好像说有个什么‘无忧计划’，电池质保多少年来着？”刘兴业有些记不大清楚电池的售后。
“是电池无忧计划。”
只要不是营运车辆，动力电池在8年或20万公里质保的基础上，还免费拥有不限年限、不限里程的延保保障。
另外电机控制单元、电机享8年或20万公里保修，更让车主放心的是，“电池无忧计划”跟车不跟人，对二手车仍然有效，最大的提升车辆保值率。
“中间的是ev\hv按键。”
这个按钮是选择