现在很多国产的车机已经领先合资、进口品牌，比如说上汽荣威的斑马，比亚迪的dilink都不错。
一些系统稳定性高、功能强大的车机能语音、手势控制开关天窗，车窗，空调等等，或者说出目的地自动导航设计路线，乃至控制自动驾驶等等功能。
奕泽这个造型还行的中控却像一个cd的放大版，它没有控制天窗、空调、车窗开闭之类复杂的功能，只能听歌，听广播。
倒是支持百度carlife，连接手机蓝牙后，来电信息会显示在屏幕上，接打电话无需掏出手机。
还有个无线镜像，可以把手机投屏到中控上面，使用手机导航。
比较坑爹的是，奕泽全系都没有前后倒车雷达，只有倒车影像，还不是标配，并且这个倒车影像会出现无法切换关闭的故障。
“我一个朋友专做日系车的，我倒是了解一些这方面的情况。”吴红杰告诉方远，丰田的电子配件供应商99%都来自于日本电装。
一套原厂驻车雷达的费用最起码要2000元，因此丰田的部分车型很少安装驻车雷达，相比之下，倒车影像要便宜得多。
吴红杰查看了一下，这辆奕泽的原车主就是自己加装的倒车雷达，下一任车主算是能节省这部分的花销了。
(