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目光扫过内饰，方远想起了奔驰个性不同的四家改装厂。
amg的改装偏向引擎和设计，专注努力提高车子的性能，在华夏国内能够见到各种各样amg车型，比如说经典的c63、g65、g63等。
amg是奔驰的全资子公司，由于是亲生的儿子，amg的车型是和普通奔驰放到一起卖的，享受奔驰4s的质保。
在四家改装厂当中名气最大，销量最大。
因为是一家人，amg的车型标志全部是奔驰的三叉星标志，在车身内外点缀amg的标志，以此来和普通奔驰做出区别。
卡尔森的改装偏向运动，从外观，内饰到动力全面升级，尤其是底盘和操控的调校，使它改出来的奔驰简直是运动的代名词，如果上赛道跑圈速，有赛道王子之称的卡尔森能虐死‘直线王、弯道亡’的amg。
卡尔森成立相对较晚，没有amg名气大，但它是独立的改装厂，不享受奔驰4s的质保。
劳伦士的改装偏向商务，以外观和内饰见长。
它于1935年正式成立，历史最悠久，外观和内饰的风格强调“商务精改”，一直有“比奔驰更奔驰”的美誉。
除了发动机不改，劳伦士特有的扰流板、高扁平比加宽轮胎、轮毂、加粗的直排消音器、全钢板底盘、气压式悬挂、手工缝制的高级皮革材质及黑色桃木装饰、罕见的电子设备等，能对奔驰原型车的外观、内饰、制动系统与悬架以及安全性进行非常大的提升。
巴博斯的改装更加全面和大胆，属于那种性能和奢华我都要的主。
为了满足客户的个性化需求，巴博斯会对奔驰原型车进行开膛破肚式的改装，即对原车的动力进行更强的调校，又不惜工本的对内饰进行升级，改装，乃至把碍事的能换的全换掉，甚至有时连发动机都不放过。
这么丧心病狂的折腾，巴博斯的车子在一定程度上可以说和奔驰已经没有什么关系了，是最奢侈、最彻底的改装，是名副其实的“百奔之王”。
基于巴博斯这么敢折腾，奔驰又把巴博斯定为旗下smart的御用改装厂，于是巴博斯版本的smart成为了最贵的‘老年代步车’，同时也是巴博斯最便宜的车型。
想到这里，方远不得不提一下巴博斯smart这款神车了。
巴博斯smart和普通smart除了外观，轮毂，内饰，车标的标志不同，几乎没什么差别。
目前最新款的巴博斯smart是2018款。
普通的2018款smart落地几乎在15万到16万多，而前面加了巴博斯三个字，普通版新车指导价万，硬顶版专属定制新车指导价万，敞篷版专属定制新车指导价万。
巴博斯smart价格贵，二手车保值率却不行，哪怕是刚刚出4s店大门的新车马上