方远继续看内饰。
这台骐达属于08款的自动时尚型，也就是自动挡的丐中丐版——最低配，基本上稍微高级点的配置都没有，配置实在够低的。
当年落地已经万，现在够买辆两三年车龄的速腾、一年多车龄的轩逸、一年多车龄的宝来……方向盘上面竟然光秃秃的一片。
不但不是多功能方向盘，仪表盘是机械式的，中控屏是没有的，空调是手动的，后排出风口是没有的……
总之，功能及其低下，塑料感及其强烈，内饰及其朴素，不带天窗，不带真皮座椅，一股沧桑感扑面而来，也就老舅这样四十多岁的气质能和它的风格相配。
因为老舅把方向盘和座椅重新包了套，看不出实际的成色，但是等方远注意到已经磨秃噜皮的排挡杆，都不用车商系统扫描，一眼看出来里程数不对。
六万公里的排挡杆什么样？
十六万公里的排挡杆什么样？
难不成原车主天天没事坐车里盘排挡杆玩？
又不是文玩核桃，
骗鬼呢？
方远都懒的揭开方向盘和座椅包的套去验证自己的判断。
说到调表，方远注意到10万公里是个坎儿。
只要是调表车，年头短的要么就调到5万公里，要么就调到8万公里，最多也就调到9万公里，很少有跨过十万的。
而年头略长的车呢，公里数要么11万，要么12万，都喜欢调到紧挨着10万公里，几乎都成了一个约定俗成的数字区间。