对于这件事，林飞深思熟虑了一番，决定不再心存侥幸，把蒸汽机搞出来！
之前林飞觉得蒸汽机这种东西，虽然可以在一定程度上代替手动劳力，但是实在太过笨重，极其消耗能源，还有可能出现爆炸的场景。
但是，这次系统奖励的东西和林飞之前想的出现了偏差，并没有奖励电力知识，光凭了林飞现在脑海里对电的了解，不给自己玩残了是好的。
所以，蒸汽发动机这一步是跳不过去的。
说起来蒸汽机的构造其实也很简单，主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮组成。
当然还需要一个锅炉，这是蒸汽机之所以被命名的原因。
整套系统其实就是把锅炉里的水烧开产生的蒸汽进入气缸，推动气缸中活塞进行往复运动。
而中间诸如滑阀配汽机构、调速机构还有冷凝器都是调节作用，比如调节蒸汽进入的时间和速度，在活塞运动中凝结成的水的再次利用等等。
正是因为有这些东西的存在，才能有效地延缓整套设备的发热速度。
蒸汽机爆炸的那些例子，林飞即使没有接收到系统奖励的知识，本身也对这方面知识记忆犹新，这也是他一提到研发蒸汽机就有些抗拒的主要原因。
现在，林飞稍一回忆，整个蒸汽机的各个部分详细构造立刻跃然于脑海。
以他的现有资源，做一个蒸汽机完全没有问题。
于是，上午把小院里杂七杂八的事情全部搞完之后，林飞立刻投入到蒸汽机的制造当中。
他做这个蒸汽机的主要目的是想要做一辆蒸汽汽车，用来解决运输金属材料的问题。
从小院到山顶矿床的距离大概三四公里。
中间道路的问题倒是不用担心，早之前林飞和王诗雅两人已经做了清理。
只要是上山的那段距离，坡度比较陡，蒸汽汽车需要足够的马力才能上去。
期间，可能需要消耗大量的水和燃料。
想到这些问题，林飞在制造的过程中，专门在汽缸部分做了改动。
将单汽缸改为三汽缸，由小至大依次排列。
蒸汽进入第一个小汽缸后，带动活塞运动，当活塞回退的时候，被挤压膨胀的蒸汽会被驱入第二个汽缸中，这样第二个汽缸中的蒸汽其实是第一个汽缸中的，第三个汽缸也是如此。
这样做有一个巨大的好处，在蒸汽汽车行进过程中，会节省大量的水，做工也相对稳定，更加减少了爆炸的几率。
而对于短时间提高马力问题，林飞则是在第一个气缸中使用双动活塞，就是两根活塞同时工作。
需要在第一个汽缸的前端安装一个可控制的阀门，一旦阀门关闭，汽缸就会完全封闭。