就意味着，飞驰公司已经具备了在量产车上选装abs系统的能力了。
文件整理好之后，周飞便直接来到了公司的试验场，包括测试工程师、驾驶员以及好几部门的负责人，此时全都聚集在了那里，等待周飞的到来。
“试验车辆都检查过了，没什么问题吧？”到了试验场后，周飞便直接问道。
“已经检查过了，没有问题。”负责这次实验的张翔回答道。
周飞点点头，“行，那就准备开始吧，先从飞驰qq开始。”
这一次的abs性能测试，总共将会在两款车上进行，除了qq之外，还未发布的高尔夫也会同时进行。
试验场上，总共摆放着四辆测试车辆，两台qq以及两台高尔夫，其中各有一台装配了abs系统，剩下的一台则没有装配，作为对照使用。
参与这次试验的一名司机已经登上了其中一辆qq，这辆车上并没有装配abs系统，这一次实验，将会分别在柏油路工况、砂石工况等多种路面上进行，全方位展示abs系统的功效。
首先进行的就是柏油路工况。
在确定车上的所有实验仪器连接正常以后，实验正式开始。
车子先是以较慢的速度起步，随后开始在试验场上逐渐加速，当速度增加到一定数值以后，司机便采取了紧急制动的措施，只听得“刺啦”一声，车子的两个转向轮被瞬间抱死。
然后就看到车辆一路向前滑动，等到车子完全稳定下来之后，能够明显的看到，车身已经发生了侧移，地面上的刹车痕叶非常明显，呈现出一条连续的曲线。
一旁的工程师在车子停稳后，连忙拿着尺子走上前，开始测量车子的刹车距离，然后记录下来。
紧接着，装有abs系统的飞驰qq也被开了过来，前面的操作没有任何区别，但是当司机踩下刹车之后，奇迹发生了，车轮并不是像之前那样一路滑到底，而是边滚边滑，并且很快就停了下来。
再看此时的刹车痕，并不像此前那样是连续的，而是断断续续、时有时无的，这也意味着这种情况下的车轮，并不是一直处于抱死的状态。
另外，尽管这个时候的车辆依旧有一点侧移的现象，但是相比较前一辆，已经可以忽略不计了，大大改善了车辆在急刹车时候的侧滑现象！
而刹车距离的数值，也再次验证了这套系统的有效性：装有abs系统的qq，刹车距离要明显小于没有装配abs的那辆车！
这一下，所有的围观人员都震惊了！
“这简直就是黑科技好嘛！要是有了这套系统，那么每年因为交通事故而伤亡的人数，岂不是要大大减少？”
“牛逼！之前我还不明白周总为什么要搞汽车电子，看完这次测试我算是明白了，这样一款产品，一旦推出，绝对会成为所有汽车厂商的最爱