点了点头，“奔驰汽车现在在欧美，已经是仅次于大丰跟福通的第三大汽车制造商了，跟他合作，能够保证在短时间内让特斯拉在欧美市场上流通。”
周飞所说的仅次于大丰与福通，并不是说销量上，而是指企业价值上，奔驰毕竟是豪华车，销量怎么也不可能等到福通、大丰这种水平的。
“自从跟福通汽车搞过一次合资以后，我还从来没有看到过周总这么在意过一家公司呢。”
“奔驰跟其他的公司不太一样，既然他们也愿意在电动车上分一杯羹，我也不介意跟他们共享这块蛋糕。”周飞笑道。
“看样子奔驰汽车跟咱们飞驰公司的关系确实不一样，这应该就是投我以桃，报之以李了吧。”马华福笑道。
“确实不一般，以后马总就会明白的。”周飞笑着说道。
本来就是一家人，飞驰公司跟奔驰汽车的关系，可不是福通汽车能比的。
确定好这一切之后，周飞便在第二天去了一趟申城，视察了一下超级工厂的建造情况，随后又在当天下午回到了总部。
尽管目前公司已经逐渐的把工作重心放在了电动汽车上，但并不是说传统汽车就不管了，至少在未来的十五年到二十年期间，传统汽车依旧会是汽车市场的主流，电动车代替传统燃油车，将会是一个非常缓慢的过程。
毕竟传统的燃油汽车已经发展了一百多年了，不可能一下子就让发展仅仅十年多的电动车给淘汰掉。
在电动车没有完全普及之前，传统车的生产与销售，仍旧会是飞驰公司的主要利润来源，飞驰公司的主营业务，也依旧会是传统汽车。
所以至少目前来看，电动车只能作为飞驰公司的副业来搞，而且想要实现盈利，电动车也有很长的一段炉要走。
不管从哪个方面来看，传统车这项业务都要继续做大做强。
所以目前的飞驰公司，开发电动汽车只是专门的一批人在搞，传统车的生产，还是周飞非常关心的一个问题。
考虑到自己下周就要去一趟德国，周飞便在离开之前，把相关的工作安排了下去，然后就和马华福两个人，先是一同飞到了美国，跟当地的一家电池极板供应商进行了谈判。
有周飞跟马华福两个人一起出马，用了两天的时间，双方终于就相关的合作细节达成了一致协议，随后，马华福留下来跟对方进行签约，而周飞则是一个人来到了慕尼黑，准备跟穆勒商量一下具体的合作细节。
在慕尼黑休息了一天后，第二天，周飞便在奔驰汽车的总部，见到了穆勒。
“关于特斯拉在慕尼黑的工厂厂址，穆勒教授进行的怎么样了？”
双方一番寒暄后，很快就进入了正题。
“还是在现在的那个工业园区里，不过你确定要让奔驰来代理特斯拉在欧美的业务吗？这样会不会引起其他