买蔚来的股票，吴意就不由想的多了一些。
如果只是财务投资倒也不用太在意，但吴意想要深度介入，肯定要调查一下蔚来的背景。
现在按照股价，蔚来的总价值也才15亿美刀而已。
吴意自己的钱都能把他买下来。
不过这明显不太可能，新能源汽车正是火热的时候。
想买这样潜力爆棚的公司，非常困难。
除非有什么负面新闻让蔚来汽车出现危机，有些股东想套现，可能有机会。
吴意先查了查股东名单，基本上上市，或者多轮融资的公司，查询股东并不困难。
很快吴意就从财经新闻里得到答案。
创始人李兵股份不超过30%，而强东哥也有9.4%，腾达集团、度娘集团、也分别持有3%左右。
还有淡马锡、高领投资等等机构也持有5%-3%不等。
股东很多，股权也比较分散。
看到这么多股东后，吴意微微皱眉。
创始人李兵慢慢控制着公司发展，很可能很多股东都没有投票权，想要从这些公司里收购股份，少了没什么用。
多了会引起创始人警惕。
而腾达集团和度娘以及强东哥，想要从他们手里获得股票，那就更加困难了。
他们都是战略投资，根本不缺钱。
感觉没办法插手，除非以后用技术换股份。
吴意很清楚，就算自己获得未来汽车技术，但没有成熟的汽车制造公司，也不可能造出汽车。
但要是能掌握蔚来汽车或者小鹏汽车这样的新能源汽车公司，那造出真正的未来汽车，应该困难小的多。
看来暂时真的只能当成财务投资了。
吴意留了个心眼，决定持续关注这些新能源汽车公司。
要是真的有机会，肯定不能错过。
本来吴意还想买点小鹏汽车的股票，结果小鹏汽车根本没上市。
最新消息，小鹏汽车想要运作在明年上市，现在正在冲击销量。
没有上市的公司，股权很难摸清。
网上消息很少，吴意只知道创始人里面有虎伢的大老总，李学林。
还有贺小鹏等等。
梳理一番，吴意感觉姓李的人真多，两个新能源汽车的创始人里，都有姓李的。
度娘也在弄自动驾驶，说不定哪天自己就开始造车，就又多一个姓李的。
李姓是大姓，吴意也只能归结于巧合。
看了不少资料，吴意也被勾起兴致。
他也想造车啊，车库里好几辆顶级跑车，不就是因为喜欢车吗？
再过两天，网上直播卖车就