指示下，住建署联合后勤、交通、能源、人力、卫生、环境等等部门，开始对全国放标，不限公司大小。
只要有国家许可资质的，都可竞标。
而且竞标成功率极高，利润异常可观，完全说是丰厚无比。
比以前搞房地产，利润还高出百分之五十以上甚至三倍。
更让人惊愕的是，前期还不用自己垫钱。
只要竞标成功的，国家直接按时按量，甚至还能提前预付工程款。
这种天大的好事儿，让无数建筑相关公司趋之若鹜。
一旦竞标成功，就和捡钱没任何区别。
这怎么能不让无数建筑公司，建筑老板们动心？
但相对于南风乃至华夏来说，想在短时间内完成这种超级工程。
没点诱惑，想让诸多建筑公司按时完工，积极建设根本没可能。
所以，不仅动用战略储备资源，更是开出高额利润。
甚至下令，让全国各大部门，全都得给围城计划让路……
除国有12345679等建设单位全面参加外。
民间建设公司，以亿达、恒太、千科、融闯、龙海等公司，全都第一时间向住建署递交了竞标书。
亿达老总老大林更是在媒体公开表示，这次国家的围城计划，亿达准备搞一万个小目标。
恒太许总更是一拍大腿，誓要与亿达竞争国内建筑业第一把交椅。
千科宣称，绝对要第一个完成工程任务。
不仅如此，全国各地更是收到了无数小公司的竞标请求。
虽然住建署早有准备，但也没有想到，民间公司的热情这般高涨。
短短三天时间，便有数万建筑公司报名竞标。
而这些建筑公司包括材料铺设，砖墙建造，钢筋塑性，围栏铁窗，除渣拉砖等等。
大到十几二十公里的承包建设，小到犄角旮旯，围栏地砖草皮的摆放……
这些公司一旦上岗，他们可以间接招来的工人，将达到千万级别。
同时还能带动各行业发展，拉动内销和gdp，提升国力。
当然了，这一切都建立在了国家强大的经济体系下。
国库没有充盈的现金流，没有强大的执行力，绝对不可能搞成这么大的事儿。
而这一切，全都得归功南风。
南风坐镇坐镇飞龙台，掌控全局。
这会儿，南风看着住建署的最新报告，显得很是满意。
并对着交通运输署长张凯道：
“张署长，围城计划已经开始。你一定要全力保证全国运输业的畅通，任何一环都不得有失。”
张凯署长一脸坚毅：