了，不为别的，只因为这两个品牌你几十万买不到，都知道开这车一定有钱了。
很多有钱人要的就是门面，如果奔驰宝马已经达不到当年的门面效果了，那么只有淘汰了。
现在满大街的奔驰宝马，二三十万居多，虽然整体销量上来了，但高端的豪华系很难卖了，也开始贬值了，首当其冲的就是宝马7系列和奔驰s系列，这几年的保值率在狂降。
年轻人有钱宁愿买玛莎拉蒂也不买奔驰宝马，老一辈的咬咬牙直接买低价版的宾利和劳斯莱斯了。
而没俺么多钱，但又想要门面的，那也不会买奔驰和宝马高端款了，直接上百万级红旗了，加上电动豪华品牌特斯拉的出现，奔驰宝马很可能走诺基亚的路线。
至于奥迪，那是越卖越好了，因为奥迪这品牌一直就是中端车，奥迪的畅销车型一直是a4和a6，价格一直在五十万以内，而奔驰宝马之前的定位就是百万级豪车，这个东西要不存在了，就比较尴尬了。
但这时期的奔驰，那绝对是有钱人的象征，应该说10年奔驰宝马还是有钱人的象征，10年向后两个品牌就成为街车了，而这两个品牌本来在国外也是街车，只不过当初进口关税太高了，而且进来的都是比较贵的，宝马先进来的就7系这类的。
真正称得上豪华品牌的，全球认知度高的就法拉利，保时捷，劳斯莱斯，宾利，兰博基尼这些，大部门都是家用车。
因为这些车不管在国内还是国外，都是普通人买不起的，国外的劳斯莱斯这些也要几十万美刀了，而前文说过老外大部分买的家用车都是十万以内的，基本都在二三万美刀的日系。
所以陈实想到一个另类的想法，他决定让负责国外业务的四大赢魔，去在国外各大媒体打广告，炒作一个汽车品牌，然后花钱请明星大腕开这车被狗仔拍到。
车子的品牌就叫“法兰捷”，车标是三个泡泡由小到大向上，起售价三十万美刀，这车就是坐组装，全靠一个外壳，外壳一定要酷炫，其他的都去其他工厂采购拼装。
车子只要有几十辆被不同人开，然后拍到就可以了。
等过两年，往国内以输出，卖个起步价三百万，到时候肯定会有人买，这不就是豪华品牌吗。
反正现在大部分国人也不懂超豪华品牌的概念，不如先去做了，而怎么让人快速知道自己这个小杂牌呢？
陈实想了一下，投资电影，电影传播是最快的取到了，而且是面向全球的。
什么电影最容易凸显汽车的，第一类肯定是赛车相关的，但这类的观众目前少，第二类就是动作类的，这类的关注度高，第三类就是爱情类的，反而科幻类的电影很难突出一辆车。
发动车子，陈实没有去接纳三个女孩，因为她们没入得了陈实的眼，陈实发现自己对于一些很多男生天天想的事，反而没那么大兴趣了，如果想自己有女