场的，毕竟这块市场的消费能力，是全球第一。”
两人都没有说宸升科技会有什么产品这个话题。
因为现在明眼人都能看出来，宸升科技要造车，而且要造新能源汽车。
埃隆·马斯克对宸升科技造车并不意外。
实际上对方掌握了这么多好牌，不造车才令人费解。
只是不知道宸升科技的造的车，会不会取代特斯拉成为新能源汽车第一品牌了。
“谢谢你的提醒，马斯克先生。”
不管对方目的如何，这番话，目前也只有秦若澜对他说过。
不过他以时机不成熟驳回了。
“想要我们恢复特斯拉的电池管理系统供应没问题，不过我有一个条件。”
埃隆·马斯克伸出手：“陆先生请说。”
“我们公司最新推出了一款车载系统......”
......
埃隆·马斯克在听完陆宸的介绍，感觉有些天方夜谭。
宸升科技又在车载系统上发力了？
但仔细想想他们的电池管理系统，对方在软件算法上的实力似乎很强，涉足车载系统也能说得过去。
只是不知道对方的车载系统硬件条件如何。
埃隆·马斯克虽然急于让宸升科技恢复对它的产品供应，但也不可能为此冒失的更换车载系统。
因为一款优秀的车载系统不仅涉及到人车交互，还涉及到导航这个重要问题。
当然，至于像宸升科技这样能提升汽车整车性能的车载系统，目前市场上还真没有。
传统汽车就别说，汽车性能更多的是看发动机。
新能源汽车看的方面则要多一点。
电池、电池管理、电机、热管理等等。
但不论是哪种车，都不存在车载系统提升汽车性能的事。
这不扯淡吗？
哪怕是新能源汽车，电池管理系统是通过提升电池使用效率提升汽车性能。
车载系统凭什么？
很快，埃隆·马斯克知道凭什么了？
实验车间内。
“小a，打个招呼吧，这位是特斯拉的总裁，埃隆·马斯克先生。”
话落，汽车显示屏内，一个卡通形象骤然出现：“你好，埃隆·马斯克先生。”
“这是......车载人工智能？”
埃隆·马斯克的声音微微有些颤抖。
“是的，小a是最初级的车载人工智能，也是我们公司开发出的第一代车载人工智能。”
陆宸语气中流露出一抹骄傲。
“可是为什么？”