351产业分包

作者:鹿人戛 加入书签推荐本书

锭,如此才能立即无缝衔接,派上用场。

安装铁轨本身不难,由巨人们配合钻地魔虫,魔虫犁出轨道,巨人们固定铁轨,最后由地精们来验收和检测。

前后一个月,花费在轨道制造和检测上的时间是最多的。

塞浦路伯爵原本想要提供一些援助,但被马修婉拒,心意领了,但协调不同成员,还不如庄园自己人用得得心应手。

有了白银号,埃里克城和俾斯麦庄园才是真正意义上彻底连通。

金鯱号也好,俾斯麦魔能车也好,注定短时间内都不可能普及,仅仅是双方高层有资格使用,为安全保密,普通人是很难获得乘坐资格的。

可白银号开通之后,除去运送大量物资,也可以用作中短途载具。

俾斯麦庄园必须对埃里克城形成全方位辐射,这是马修一早就做出的宏观战略。

不仅要从产业和经济上影响,还需要从文化和生活方式进行潜移默化同化,最终目标是让埃里克城变成庄园的卫星城市,从而能够和俾斯麦庄园保持坚定又稳固的长期上下游关系。

实际上是一种双赢。

俾斯麦庄园得以通过埃里克城这个通道,对外散播影响力和各种商品,扩大本身的文化辐射,并且弥补庄园人力不足,无法进行大规模工厂化生产的硬性缺陷。

埃里克城拥有俾斯麦庄园的技术和武力支撑,就有了和其他城市竞争的底气和核心优势,在这片本就极度荒凉的北方,很快就会变成这里的政治和经济核心。

一旦占据了事实上的核心城市地位,埃里克城就是截然不同的局面了,它会持续不断从周围郡和城镇吸纳人口,将各种手工业和特殊职业者引来,良性循环之下,此消彼长,周围城市都不得不仰仗埃里克城鼻息生存。

这也是马修根据中心城市的概念,进行一个本地化的梳理和定位。

对此,卡尔马王国奥拉夫三世是最愿意看到的。

塞浦路家族只有俾斯麦庄园一个外援,当初差点被国内各路贵族逼得家族覆灭,和国内势力势同水火。埃里克城能迅速成长壮大,就给了奥拉夫三世最好的政治支持,不论塞浦路家族如何,埃里克城终究是直辖郡,是属于王室的。

卡尔马王国内部,有国王支持力挺,在外有马修的支撑,埃里克城的成长壮大已经无法压制。

以上大背景下,马修和塞浦路伯爵,以及那位素未蒙面的国王陛下,无形中已经站在了同一阵营里。埃里克城就是连接着三者利益的核心纽带。

埃里克城越强,三者之间的政治联盟越紧密,三方的影响力就会越强。

不过当务之急,还是让埃里克城人能够自由靠近庄园,看看俾斯麦庄园里的居民们是如何生活的。

俗话说,虚荣是进步的阶梯。

有了比较,就有了动力

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