因为码头到了，还得赶紧下去回家换身衣服。
他还得去赴个约，也可以说去骗顿饭吃。
是由陈航声为主，据说要请客这些一直支持的船长们。
其实本身不想去的，可是实在推不掉，这货好像看准自己一样，反复多个电话联系。
对此，江宁只能答应了。
想想也许是按单个客户船长里，自己或许船不算最多，但不是最少，鱼货稳定不说，更主要自己有码头！
这个简直可说是大杀器，毕竟现在大家都差不多知道有几个码头要被拆了。
那么剩下还有几个？桃城镇数百条渔船，卸个鱼货就得排老长的队伍了。
这时候就看有人，和没人的好处体现了。
这些，他也很清楚。
“东西都搬上船去，通知下鱼十六把那两条船也开过来，就说他们的新渔网也到了。”临走前，江宁和鱼一交代道：
这趟虽然鱼货和沉船可以说狠赚一笔。
可是渔船补给也花掉不少钱，就如修船就花掉四万，拉上船厂费用就要一万五，还船维修费用等一些乱七八糟。
三条船的伙食，柴油，冰基础就得十万多起步。
还有因为沉船而割掉渔网，两条船就去了十八万多的渔网钱，这些是要换全新的！
好在因为没有工资这一说法，所以能剩下一大笔开支。
总得来说，对比赚钱的，花掉并不算太多。