议的12名高级工程师，用来对发动机方案进行各种验证实验。也就是说，只要方法正确、思路清晰，一个月就能完成一款发动机的全部设计。可以达到一般设计机构2-3年设计周期的有效工作量。
不过，这些工程师以前都是从事飞机发动机设计工作，而且水平较高的一批人在被收购前，已调入蓉飞公司。剩余的这些工程师需要熟悉汽车、摩托车发动机工作原理和技术构成。当然，不排除他们的思维方式和工作效率，还停留在计划经济时代。另外，就是尚未熟练掌握这款专业的设计软件。
这就是要培养一个设计团队，必须要付出的代价。虽然他有思想准备，但事到临头，心里还是有一点急躁。
“遵循保密条例，我们正在设计中的各种型号，都是用内部编号标注，方案定型后，才正式命名。下面有请摩托车发动机lx-mtc96-100cc001型设计小组汇报方案。”
一位身高不到1.7米，体重却超过200斤胖子，从u型会议桌后排站了出来，他挪动着身躯走向讲台，沉重的脚步让这座有着40多年历史的老房屋好似有些发颤的感觉。胖子长着一双狭长的丹凤眼，一幅喜气的模样。他从连接了投影机的电脑上，调出了设计方案，开始了介绍：
“我们小组负责的是一款100cc中小排量摩托发动机。适合配装在女士踏板车或经济型通用摩托车上。构造是单缸、强制风冷、四冲程。最大的特点是采用了电喷技术，摒弃了目前市场上主流的化油器。达到了9.6:1的高压缩比。在配气系统和高速运动件等方面，做了轻量化改善。更省油的同时，还更有劲。即使在上坡路段，我这样的身段，再带一个人，也能轻松有余。”
众人被胖子的幽默逗笑了。马由也轻轻笑了笑。他有点欣赏这个胖子，年轻，洒脱。面对自己和这么多的前辈，能从容流利地表达自己的意见。
胖子对应图纸，将发动机构造、模拟实验后的技术参数阐述了一遍。便结束了汇报。他也知道，后面还有9款发动机，尤其是汽车发动机尤为复杂，汇报时间也会更费时间。
“马董，你看是将全部方案汇报完，你再做指示，还是汇报完一个方案，当即就进行评议。”季弋问马由请示到。
“汇报完一并讨论吧，我今天都安排在这里，麻烦大家陪我加班，争取今天讨论完。你们没问题吧？”马由回答到。
“那好。搞设计的加班是常态。下面请摩托车发动机lx-mtc96-125cc001型的小组汇报。”总工季弋也不拖泥带水，示意下一个汇报人上台。
“我们小组设计的是一款125cc排量的发动机，这是目前国内销售量最多的的排量，我们采用了……”
之后是150cc、250cc等排量的设计小组进行了方案汇报。摩托车发动机毕竟构造比较简单。中午1点钟就完成了汇报。厂长魏效平让办公室从食堂运来