和电话功能，这个“智能表现”这也是合资品牌中该级别车型的平均水平。 另外，这两款车均配备360度高清全景影像，在倒车入库、复杂路况下可以为司机提供清晰视野。不过，2020款ax7的影像达到百万像素的清晰度，比2020款奇骏上的影像清晰很多；而2020款ax7所配备的矩阵式led前大灯、自动大灯、转向辅助等功能，既酷炫又实用，进一步体现出东风风神对年轻群体需求的精准把握和品牌的诚意。 比配置，谁的旅程享受更多？ “舒适”其实是高级感的代名词。舒适和便利都是消费者经过切身体会所关注的实用配置。在主动安全配置方面，2020款ax7越级搭载主动刹车、自动泊车、陡坡缓降、前后倒车雷达等诸多功能，还有主座椅电动调节+记忆、前排座椅加热等舒适性配置，尤其前排座椅加热，对于北方消费者而言，十分贴心。另外，2020款ax7还拥有包括后视镜电动调节、记忆、倒车自动下翻等功能，更显体贴与用心；越级搭载的感应式电动后备箱，在便利与实用之余，也十分上档次，绝对凸显一辆12万+国产车的实力。 纵观2020款奇骏，在主动安全方面，配备了胎压监测、并线辅助等常规配置，除了拥有车道偏离预警、倒车车侧预警这两项智能驾驶辅助功能外，自动泊车、主动刹车、陡坡缓降等功能在更高级别的车型上才有，在低配车型中是不会看到的。不过，2020款奇骏在舒适度方面配有温度分区控制，方便驾乘人员设置各自区域的温度。 没有对比就没有伤害。在配置方面，2020款ax7发挥自主品牌的强项，凭借诸多越级配置，在主动安全方面给予消费者更多保护，在舒适度和便利性方面，为驾乘带来更多舒适体验。 结论： 以上对比所选的2020款ax7和2020款奇骏，一对紧凑型suv车型中奇妙的组合。一个是国产suv中的实力派，在动力、智能、配置方面均有可圈可点之处，15万落地。一个是合资suv中的中坚力量，动力、配置都堪称城市suv的经典之作，裸车近20万，税费、保险、保养都是购车前必须考虑的用车成本。值得一提的是2020款ax7拥有10年不限里程的质保政策，几年下来又能省下一大笔保养开销。像前文所说，选择15万落地的自主旗舰，还是再加几万选择合资的入门级？这是个问题，不要光听朋友的推荐，除了看自己钱包的情况，亲自试驾之后答案会更清晰。声明：中华娱乐网刊载此文出于传递更多信息之目的，并非意味着赞同其观点或证实其描述。版权归作者所有，更多同类文章敬请浏览：综合资讯/chapter/1555564/ /chapter/1555564/ /chapter/1555564/ /chapter/1555564/ /chapter/1555564/ 绿柳代发sdsjfdasds