将分为a、b两种不同的版本，区别就是它们的电池容量。
经过测试，作为基础版本的天府星a型在赛道上取得了3.2-2.6秒百公里提速的好成绩。”
与此同时，在林浩身后的屏幕上出现了天府星电动智能汽车在赛道上起跑的数据，以及与另外一台保时捷911gt2rs做对比测试的画面。
果然在起步后，双方的成绩不相上下，最终的结果和保时捷911gt2rs仅差了0.1秒，都跑进了3秒之内，要知道，兰博基尼是燃油车，曾经打破纽北圈速记录，这让台下的观众惊呼不已。
“我们在全系列中使用了由星空科技集团开发的超导石墨烯电池，无论是续航能力还是电池寿命都要比同类型市场产品好很多。
以天府星b型所使用的电池为例，可以实现5000多次的充放电循环，进而使电池使用寿命高达约210万公里。
目前，很多电动汽车说使用的锂电池，充放电次数大概在1500次左右。”
林浩语出惊人，直接让台下的观众开始坐立不安了起来。
司南电动汽车的电池使用寿命可以高达210万公里，这已经远远超出了一般电动汽车的电池寿命。
哪怕是汽车电池领域内做的最好的镍钴铝电极合成电池也就4000多次充放电技术，而这种技术还仅仅在最新款的特斯拉model系列上使用。
长达210万公里的电池寿命，算了，看来在电动汽车领域内，除了特斯拉160万公里之外，燃气车彻底没戏了，这还怎么竞争。
“说完电池寿命，可能大家就开始关心电池的续航能力了。
我们的天府星b型如果在充满电的情况下，续航能力可以达到1000公里以上，a型也可以达到800公里以上。
得益于我们所有的超导材料，彻底的解决了电池体型以及重量的难题。
这样就大大减缓了我们整车的重量，提供更好的续航能力。”
虽然不知道，司南电动汽车的电池到底使用了什么技术，让寿命和续航能力这么高。
但理论上长达1000公里以上的续航能力，在实际体验中怎么着也可以开800公里以上吧，这段距离可不短啊。
关于司南电动汽车上使用的电池，林浩还记得当初他在实验室里组装好的只是一个粗略的产品。
交给星空科技的石墨烯电池实验室之后，可让林浩没有想到的是，他们充分的开发了超导材料以及石墨烯的潜力。
把一组组电池连接在一起，形成电池组，虽然说起来很简单，但里面的电池模块化管理系统，可耗费了不少脑细胞。
生产出来的电池也仅供司南电动汽车使用，还没有来得及在星空科技产品上使用。
“很多人可能会质疑