这一数据，毕竟汽车电池的使用环境会一直改变。
受温度还有气候的影响，多多少少续航能力的都无法发挥全部实力。
于是我们进行了实地测试工作，最远我们将司南电动汽车送往冰岛的北极圈内进行测试。
结果在低温条件下，和实验室低温环境里，电池的使用情况并没有受太大影响。
通过对极寒和极热的条件测试，在车内维持21摄氏度的情况下，电池续航能力受气温因素的影响不到2%。”
在得知这一数据之后，很多人开始感慨了起来，电动汽车最怕的就是低温环境，哪怕在北方冬天零下十几度的情况下，电池续航能力都要下降30%左右。
其中大部分除了空调加热之外，剩下的就是电池自身放电消耗了。
如果司南电动汽车真的能做到维持21摄氏度的情况下，电池续航性影响不到3%的话，一定能在北方大受欢迎。
至于观看直播的观众，虽然感叹于司南电动汽车的技术，但很明显这是一款gt两座跑车，光看外形就知道不简单。
至于全车价格就更不用说了，根本不是一般人消费的起的，所以看下来也仅仅是看戏罢了。
“天府星系列全系标配电磁悬挂系统，能够适应不同驾驶环境，给驾驶员提供一个非常稳定的驾驶环境。
这点，大家可以等发布会结束之后再进行体验。”
镜头随着林浩的介绍来到了汽车内部，最明显的就是那块17英寸的大屏，果然司南电动汽车干掉了仪表盘。
这些观众就十分的熟悉了，毕竟现在的电动汽车都这样干。
至于天府星汽车的其他配置，包括座椅材料、安全气囊位置、led大灯等信息其他全部都在大屏上亮了出来，林浩并没有做太多的介绍。
毕竟司南电动智能汽车主打的品牌就是智能性和续航性。
在结束完对天府星的介绍之后，马上，另外一台b级司南电动智能汽车开到了台上。
很快的激起了台下以及直播间里的关注，普通轿车才是一般人能够消费的产物，同样对标的产品就是奥迪a6l、特斯拉models等汽车。
“看来大家已经期待很久了，这就是我们的“天梁星”电动智能汽车。
所使用的电池和天府星电动智能汽车一样，同样分为a、b两个型号，续航能力发布为800公里和1000公里以上。”
让台下观众感到意外的是，天梁星竟然也是使用的和天府星一样的车门设计，同样是蝴蝶门，这倒是一个意外之喜。
在简单介绍了一下天梁星的配置信息之后，林浩开始介绍起来与众不同的地方。
“除了续航能力之外，天梁星电动智能汽车同样具有-3.2秒百公里加速的成绩。