好后先在这附近做水泥预制件。
我让造船作坊造几艘宽大的中间空的双体船，再造几艘运淤泥的船，铁匠工坊加工输送机，输送机以后还可以用在矿山上……
海港外的淤泥也要想办法清理一下，把主要深水航道清理出来。海港内的淤泥清理干净了，这个海港该怎么建，还不是咱们说了算？”
吴平安笑道：“没问题，海港拦坝外的淤泥不多，只要能一直搅动起来，海水自然能把泥沙冲走。”
商量好海港建造大体方案，杨浩给张掌柜的接任者，他表弟沈文川下订单。
快速建造3艘排水量两百多吨的双体船，中间有三四米宽的缝隙，两边船体上要能装一部分水泥预制件，也要能装一台20吨级的窄小龙门吊。
质量不用太好，几乎不用考虑航行性能，只要建造速度够快，航速有个一两节就够了，反正也是一次性船只。
正常建造10艘800吨级运淤船，能装500吨淤泥，装两台各200马力的蒸汽轮机，驱动航行和输送淤泥，分两批建造。
运淤船得正常考虑航海性，用完以后可以改成货船或清淤船，要长时间使用的，不能浪费。
还有10艘一次性使用的长方形舢板，用来运水泥预制件，一艘能装一块十几吨重的预制件，能航行的动就可以了。
再给铁匠工坊下生产任务，生产一大批输送机，无数的托辊，还有一批用精麻绳和橡胶编织制作的输送带等。
几天后物资装船完毕，杨浩催着铁匠们赶紧组装出几台挖掘机。
又等了三天，4台挖掘机组装好，一路慢悠悠开到深沟码头，被龙门吊吊到甲板上。
一路把沿途百姓吓坏了，那么大个大铁疙瘩，还有个长长的爪子，冒着黑烟，不用牛马拉，自己轰隆隆地就能跑，跑过的路上土石深陷好多，好悬没被愚夫愚妇们架柴烧喽！
837名造船匠和1300余他们的部分家属登船，260名移民登船，张掌柜登船，杨浩带着侍书和赵二民赵小志两个跟班登船。
五艘拖船拖着五艘船离港，离港后还拖着，船队五艘船也升起纵帆。
八月低的南风还未吹完，北风还未来，不适合向南航行。
船上的纵帆面积不太大，又是强加上去的。像现在这种风力，逆风航行航速只能有5节，甚至逆风逆水时航速只有4节，要航行半个月才能到启航镇。
杨浩怎么可能忍受这种速度？也没那么多时间。
5艘拖船前两艘换过改进后的蒸汽轮机，后三艘的蒸汽轮机比前两艘原来的蒸汽轮机好很多，新升级改进过的蒸汽轮机单台140马力，两台280马力。
这段时间运行的还算稳定，一两个月才出一次故障，于是杨浩让拖船跟着这次行动，牵引着船队航行。
拖船跑的