。
而与身后韦伯的差距也从3秒的差距拉到了5秒的差距。
这不是步泽履更快了，而是韦伯慢了下来。
罗斯伯格总算杀到了韦伯身后，韦伯为了走防守线路，必然会降低速度，这一下也就没有步泽履什么事了。
他的任务已经完成了，其实要是放在赛季中期，步泽履还会再次压缩一下韦伯的车速，但现如今嘛。
步泽履已经可以说是仁至义尽了。
罗斯伯格很清楚步泽履不会在帮助他了，要是因为失误，韦伯追尾步泽履那可就麻烦了。
现在一切都要靠他自己了。
而此时距离比赛结束仅剩4圈了。
罗斯伯格是否能超越韦伯来到领奖台的位置，这一切都要看他自己了。
步泽履为了避免两个人争斗殃及鱼池，赶紧再次提速跑开，别到时候俩人撞车把他也给撞出去了。
56圈，摄像镜头总算给到了维特尔的车身上，这已经是比赛最后一圈了，在不给维特尔镜头，赛后英菲尼迪都要投诉了。
最后一圈，维特尔依旧没有对马萨完成超越。
是的，马萨。
法拉利再次做出了调整，如今莱科宁退赛，总积分上面阿隆索可是拍在第四，他需要积分，这样到了赛季结束，好歹也能说一句，法拉利车队依旧是这个世界上最好的三支车队之一。
阿隆索再一次来到了他今天特别熟悉的位置，第五！
格罗斯让：我他喵跑不过前面四个牲口，好歹我也是路特斯赛车啊！
阿隆索：安排一下！
在马萨让车后，阿隆索一雪前耻甚至超越了失误的格罗斯让，来到了第五。
维特尔的巡航平稳的开始了他最后一圈的表演，现在维特尔已经不担心‘车祸’了，除非他自己冲出去，现在就算出现事故也不会出安全车了。
大不了全场黄旗或者‘虚拟安全车’嘛。
巡航的一圈来到20号弯角，冲上大直道，冲过终点线。
这一次不再需要高速镜头进行判定了，今天的维特尔领跑了52圈，仅仅在进站更换轮胎的时候让格罗斯让领跑了4圈而已。
毫无争议的撞线拿下本年度第7次分站赛冠军。
维特尔对于f1的统治力依旧恐怕，要知道在目前为止，他和步泽履联手拿下了17个分站赛冠军。
再此之外只有罗斯伯格和莱科宁抢下了两个冠军。以及最后一个分站赛。
7个分站赛冠军，12个领奖台，这就是今年19个分站维特尔的成绩，这样的成绩难道还不恐怖吗？
可是维特尔也高兴不了多少，这不，步泽履慢慢悠悠的撞线，拿下了今年第17个领奖台。
17个