领奖台为止外，还有10个冠军，步泽履在今年仅有枫叶国退赛一次，匈牙利站第七外，其他每一站都站在了领奖台。
步泽履本场比赛第二个冲线，没有拿到冠军的同时，也意味着想要提前夺取f1总冠军的悬念保留到了下一场比赛。
罗斯伯格和韦伯相继撞线，罗斯伯格今天简直就是超水平发挥，终于在最后一圈的15号弯对韦伯完成了超越。
拿到了第三的位置。
这样一来，本站比赛梅赛德斯二，三带回。
一共抢了33个积分。
事实上哪怕罗斯伯格第四完赛呢，车队一样能提前一站夺取冠军，可两个领奖台位置在加一个车队总冠军，这样已经是几乎完美的成绩。
1，2，3全有！
此时维修区的梅赛德斯车队工作人员已经彻底欢呼了起来，车队总冠军的名头就意味着着是他们这100多名工作人员努力一年的证明。
这是他们的冠军！
英菲尼迪-红牛也在庆祝，但庆祝的同时也有一丝失落，4年了，整整4年，他们拿下了三连冠，可是在今年他们的王者光环被打破了。
火星车依旧还是那辆，甚至还是升级版的火星车，但赛车场上还出现了另一辆跟他们几乎同样强大的火星车，以及一个火星人……
维特尔在绕了半圈庆祝后也知道了车队目前的情况，甚至可以说，只要步泽履和罗斯伯格只要安全的把赛车带回去，他们的车队总冠军就已经没有了。
只不过是是更加完美还是略有遗憾罢了。
车队总冠军的归属已经确定，但维特尔自己还有机会去争夺车手总冠军。
下一站巴西，他将继续和步泽履决一死战。
韦伯今天已经够努力了，说一句非战之罪也不为过，他的赛车今天本来就不是竞速调校。
他今天的目标就是要缠住步泽履，给他制造麻烦，所以车队对他赛车进行了一些参数的修改。
至少要让韦伯在直线上面败的不那么干净利落。
车队做到了，韦伯也做到了，足足挡了步泽履13圈。
可是韦伯付出的代价就是率先进站，率先进站的带来的就是轮胎衰减更早。
而这样在出站后，他即使已经很努力省胎了，可是面对更加激进的罗斯伯格，他毫无办法。
今天的韦伯已经120%完成了车队布置的任务，没有人去怪他，甚至还要为他欢呼。
车队遗落总冠军的责任不在他，而是对手太强大。
如果单看车手积分的话，他确实不如罗斯伯格，但他今年退赛比罗斯伯格多了一场。
韦伯与罗斯伯格在赛季初期还可以说是冠军争夺者，但是两个人完全属于‘对子’。
几乎一个