一般乡镇到某一个村子需要两个小时的路程，如果是来回那基本上要接近4个小时的路程。
而这只是去一个村子，一个乡镇下面有n多的村子。
所以以前邮政的快递员或者送件员可想而知在做这个派送的工作花费了多少的时间和精力。
而底层的邮政人员都是秉承着邮政的宗旨只要你寄件，邮政一定可以帮你送达。
但是时间就有待商榷了。
这点是锅内任何的快递都达不到的水平，除了一家东风快递使命必达，但是两家送的东西是不一样的。
现在从无人机起飞仅仅过去了四五分钟，从无人机的画面看到已经到了村子的外围。
邮政的工作人员顿时震惊了？
这就到了村子了？
果然用飞行送货就是比陆运要快的多，现场有不少配送人员每年跋山涉水走过的路超过好多万公里，他们太知道这条路埋葬了他们多少的青春与汗水。
现在通过技术的改造只要四五分钟就能把件送到村里面，绝对是让邮政的送件员喜出望外的一件事。
那意味着他们以后再也不需要跋山涉水的送件，只需要通过无人机运送快件就可以了。
然后他们在每一个村设立接收的邮政网点，自然有邮政的工作人员处理从村里面收到的快件和接收超龙无人机物流号送过去的快件。
这样无疑就是打通了乡镇到所有乡村的物流通道，这无疑代表着巨大的好处。
首先在大夏锅都知道想要富先修路，只有物流通了，所有的商品人员经济才能流动，所以一个地方的经济发展想要做起来一定是先把交通做好。
这就是为什么郭嘉大力发展高速网络以及高铁网络的原因之一。
因为只有把物流打通了，才能带动当地的经济流动发展。
说白了就是你村里面的好东西都没有路运出来，或者运出来要几天时间，人家怎么知道你的东西好不好？
就算你的东西好，刚运出去就卖光断货了，下面的生意还怎么做？
同时物流通了，代表人员可以流动同样可以拉动消费。
比如以前村里面买个电饭煲，一般的村民要么就是上乡镇吗？要么就是本村的一些小卖部卖一些无牌或者劣质的电饭煲。
他们不想买更好的电饭煲吗？同样的价格甚至愿意多花一点价格买个质量好的电饭煲。
然而现实情况不允许，第一到乡镇买也许是个不错的选择，但是并不能及时解决村民的需求。
就算他们从网上买，但是现在大部分的快递根本到不了村里面，有些只能让村民到镇上自提的。
这个无疑大大增加村民的上网购物的障碍，阻碍了商品的流通，同时也就是限制村民的消费。