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可当李科男执意让他在闹市区测试过后，顿时呆住了！
尼玛！
凤凰的这个自动驾驶才是真智能！
真自动驾驶！
要知道，现在市面上的l2级别的自动驾驶，最大的应用场景都是在高速、高架上用用。
而真正在上班高峰期、车流量巨大路况复杂的市区道路里，连“泽斯拉”的自动驾驶也不太好用！
用过l2级别的自动驾驶都知道，在市区道路上开启自动驾驶，会经常因为路边标识牌或静止的物体干扰，导致自动驾驶出现判断错误，常常需要进行人工干预。
而最无语的还是在堵车的时候。
堵车的时候各个车辆离的很近，但自动驾驶会自动和前车保持一定安全距离。
而这个安全距离足足是一辆车这么远的空位！
离前车长达几米的安全距离，那就意味着，你会被无穷无尽加塞！
对，加塞。
可刚才的测试路段里，凤凰的“蜉蝣”共享汽车竟然完全没有这些问题！
不仅面对各种路况应对自如，而且在堵车跟车的时候，竟然能做到更加合理的安全车距，同时保证通畅行驶！
这绝对比自己泽斯拉用的好多了！
这就是凤凰l3级别自动驾驶系统的魅力吗？
想到这里，他忍不住称赞：
“胡总，这绝对是我们见过最棒的自动驾驶了！”
胡来也是笑容满面，虽然因为国内相关法律法规的问题，l3级别的自动驾驶技术还不能真正宣传推广。
为了规避法律法规的风险，胡来已经决定将l3级别的自动驾驶调整为国家允许的l2级别。
不过哪怕是l2级别的自动驾驶，凤凰的技术，也足够吊打一切厂家。
看到胡来笑容满面，王大锤也暗自感慨，凤凰真是不显山不露水，没想到技术储备这么厉害。
但想到这里，心里又涌一个一直以来的巨大疑惑！
这么好的配置搭载在共享汽车上，凤凰究竟想干什么！
王大锤看了看胡来，心里还是不忍不住，轻声问道：
“胡总，我一直有个事情想不通。”
“我们山城市别的品牌的共享汽车我也了解过，比如evcard、gofun，他们使用的共享汽车也都是普通微型代步车，成本都在十万元以下。”
“而凤凰现在改造的这批共享汽车，光是配件、材料成本，都已经超过十万元以上了吧？”
他组织了一下语言，继续说：
“您这共享汽车推出来，那租车的定价要高一些才能盈利吧？”
王大锤说话已经很委婉了，他心