p> 这些苏联汽车质量可想而知。
在后世的国内，基本上看不见俄方品牌的汽车，那是因为俄方的汽车不仅仅性价比不高，更加是因为他们造的车很丑陋。
傻大黑粗基本上就是俄国汽车品牌代名词。
傻大黑粗确实存在，但是只是外观，内部包装不足，并非指质量有问题，要说也是品质，尤其是整体美观程度精致程度不如日韩汽车。
在后世中，眼球经济占据其最重要的地位，俄国汽车品牌的销量可想而知。
俄罗斯汽车虽然做工较为粗糙，性能、外观也无法与美、欧、日的汽车相比，但这些汽车结实耐用、价格低廉，更适合俄罗斯国内恶劣的道路条件和严酷的气候条件。
这就是周洪宇把这些汽车的图纸买下来的最主要原因。
整一个亚洲和非洲地区，绝大部分国家的道路和气候条件都不好，甚至是很严酷。
而且他们的人均收入水平有限，很难买得起欧美日的品牌汽车。
这是一个非常巨大的市场，只要周洪宇造出的汽车足够便宜，足够耐操，足够美观就绝对会有市场。
前两者刚好符合俄罗斯人的汽车设计理念。
俄罗斯的发动机和底盘技术，非常适合打造这样的低端汽车。
工业美学这方面，周洪宇完全不担心，他有设计图纸，就算是减配出来的效果图，也比现在市面上大多数的汽车好看。
以后，周洪宇将会购置或者研发大量的高精度机床，逐步改进汽车制造的工艺水平，改善汽车的工业设计水平。
相信在这样的中低端市场竞争中，周洪宇的汽车工业必定会占据一席之地。
俄罗斯的钢铁技术，在全世界算是非常先进的了，国内以后大规模生产汽车，完全不需要日韩等国提供的特种钢材，从而保证了低成本优势。
周洪宇把汽车制造基地放在了海南，取名为野马汽车股份有限公司。
之所以把基地放在海南，是因为那里还有一个海南汽车制造厂，那里有足够多的熟练技术人员。
周洪宇打的算盘，就不言而喻了。
反正最后，海南汽车制造厂倒闭后，野马汽车接收过来就是了。