大的缺口，整个舰桥暴露在高空里迎面吹来的强风中。
他顶风来到舵手的位置，看到舵手浑身是血倒在地上，于是立刻把住方向舵，同时大喊：“都回到岗位上！”
这时一位军官不知是害怕大风还是敌人的下一轮炮火，俯身爬到传声筒的位置，站起来朝动力舱大喊：“轮机减速！”
“不要减速！”仇天行厉声说，“不要慌！有我在！所有人坚守岗位，用绳索把自己绑住，站稳了，别东倒西歪的。相信我，我们一定能击溃敌人。”
“是！”见主帅如此自信，在场所有官兵都稳住了心神。
仇天行接着用自己的腰带把自己系在操舵台上，而后说：“轮机全速！敌人的炮射程远，我们逼近再还击！通知损控队，立即抢修舰桥破损位置。”
“是！”立刻有人回答，而后各部门依令而行……
“快，再装填！”此时列巴姆巴所在头兽尾甲板上的炮手大喊道。
“不行！没挂上！”一位装填手同样大声地回应。
“啊！怎么这样！”因为刚才的一炮而高兴得有些忘乎所以的炮手这才发现问题并惊呼，但他很快又喊道：“上绞盘，来，多上几个人！”
于是，尾甲板上不论是搬炮弹的、填炮弹的，还是测风的都围上去帮忙。为了尽快发起第二轮炮击，他们必须尽快解决问题，装入炮弹。
那么到底是什么问题呢？说实话，造成这种情况的原因在设计上，不过库伯也实在没有别的办法。为了能将炮弹射程尽可能地延长，他制造了很长的炮管，发射药也用了很大的份量。这导致了两个问题。第一个是底座无法承受后坐力的反复冲击，往往只开了几炮就要崩坏变型。这样当然不能用于作战。于是为了解决这个问题，他想到制造一个带有斜面导轨的炮架，让炮管和炮耳嵌入的俯仰部件一起乘着后坐力沿导轨斜向后上方运动，到达顶端后后坐力也已消除，然后整个运动部分再自动滑落下来复位。这个想法非常好，地面测试也不错，可是一装上甲板第二个问题就来了。炮管太长，不论朝左、右还是朝后炮口都伸到了甲板外面，而且这三个方向正是作战时发射所需的方向。所以如果要装填弹药，人员必须要能够到炮口才行。为此，最直接的做法是要么增大尾甲板尺寸，要么每次都把炮口转向前，利用甲板上唯一足够长的一边装填而后再重新瞄准。这两个法子库伯都试过了，结果不行。增大甲板破坏了驮兽下方悬挂物的整体平衡，不可行。而倾斜交错的缆绳也阻挡了火炮向前回转，也不可行。于是，库伯又想到了别的办法，即在导轨的顶端设计一个类似弩机的拦阻部件，又在底层甲板中部设置一个绞盘。当需要装填第一发炮弹时，炮口转向正后方，人员借助绞盘和缆绳把滑行部分拉上去与拦阻部件咬合。同时拦阻部件由人工操作锁死，使炮管暂时处于回缩状态供人装填。装填完毕后，只要松开拦阻部件，炮管就会自动下滑回位，进入待发状态。库伯认