它的侧面车身厚重，够长够高，离地间隙同样恐怖，简直如同一头怪兽横在面前，造型嚣张霸气，加个侧裙，脚踏板怎么办？难道切了吗？
它的轮毂是21寸的，自带隐私玻璃，悬架能调节软硬和高度，尾部对开式后车门，上半部可电动开合，兼顾了车主在日常生活中的使用便利性，具有极高的实用价值，完全没有改动的必要啊。
它的线条圆润充满力量感，辅以镀铬饰条的点缀，散发出成熟稳重的气势营造出特有的豪华质感，粗犷中带着一股截然不同的王者风范，按照方远的想法，坂本真一实在找不到改动的地方了。
坂本真一两人相互对视着，再回想起方远开始时絮絮叨叨的那一大通，看似说的是无关的废话，其实是在为他的结论做的铺垫，任何疑问都能在其中得到解释，方方面面全部照顾到了，找不出反驳的理由。
所以此时他们两人觉得方远说的好有道理，外观确实是不用再改了。
坂本真一仔细回味着方远的话，几乎把反驳的理由全给自己堵上了，于是心悦诚服的轻声说：“是我疏忽了，lx570的外观确实已经够霸气了，不用再改前后包围，加了侧裙影响脚踏板，改了尾排也有点画蛇添足，保持原样就好。”
坂本真一的同事点点头，认为方远说的非常对：“内饰呢？内饰的改装方案怎么样？是不是也不用改了。”
听到了同事的问题，坂本真一的一颗心忽的提到了嗓子眼，紧张的死盯着方远，此刻的感觉仿佛回到了几十年前上学时公布考试分数的那一刻。
“雷克萨斯lx570虽然脱胎于兰德酷路泽，不过它的定位比兰德酷路泽高，更豪华。”方远打开了主驾驶车门，手指在空中划过，示意两人看内饰。
兰德酷路泽的电子系统少，配置低，很多操做需要手动，内饰更是简单，而雷克萨斯lx570则不同。
它的座椅是经典的驼色，不但将整个氛围烘托出时尚气质，功能更是强悍。
前后两排座椅全部有通风和加热，脚托与头枕皆一键式操控，不但能前后移动，还能调节腰部，靠背角度，这些功能放到兰德酷路泽上面简直不可想象。
它有12.3吋中控大屏，中控台整体的设计为3d金属调性，而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，emv屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。
它导入了豪华房车的概念，除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板也都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。
带有折痕的非洲玫瑰木饰板也为lx570更添几分立体的线条，几何美学的多功能显示仪表板与外围的时速表及转速表内围绕着一层蓝色冷光，更具时尚科技感，内部的四个显示表呈现矩形排列，将多功能信息显示面板围绕在中间。
在扶手处还有液晶屏显示一键式操控全车