就要开通了。你们香江那边的地铁物业是不是可以借鉴一下？”
其实何董事也很眼红申城一号线的地铁物业，有了江奕这边的资金和本地纺织企业的合作，新海康未来几年的收益都有了保障。所以，他一点儿都没有犹豫就答应下来：“我觉得可以。申城这边的企业还没有意识到地铁带来的巨大商机，如果今后申城的发展能够持续，现在进场应该能获得很大的收益。”
邵军听到这里就是一阵狂喜，看来今年确定是自己的大显身手的时间了。
汽车到了中山公园这边，江奕努力地根据记忆摸索着着二号线中山公园地铁站的位置。众多商业楼宇还没有建立，他只记得是在两大路口交叉地点，再根据路线图的指引，最终他站在了一个交叉口处。
“何董事，地铁一号线的物业要开发，这个1956年制定的路线图沿线的物业也要开发。地铁一号线沿线的拆迁非常复杂，估计要消耗很长时间。我觉得可以从这条还没开始开发的线路开始，我们要成为这条线路的做市商。”
韩成斌眼看着何董事的脸色就黯淡下去，知道江奕“好大喜功”的老毛病又犯了。这样年轻的老板还真是折磨我老人家的心脏啊。
“江奕，浦东这边太荒凉了，虽然新区管委会也在年初成立了，但是要成为熟地估计还要一段时间。到那时候再参与进来也不迟吧？”韩成斌这次没含糊，旗帜鲜明地站在了何董事一边。
“好像也是，宁要浦西一张床，不要浦东一套房啊。商业开发还是要找人流量比较大的地方。”邵军现在也担心江奕的大手笔开发浦东会稀释了浦西的资金。
江奕摇了摇头：“要是等到一切尘埃落定也就没有我们这些外来户什么机会了。”
要是二号线确定了，企业先不说，当地政府都会极大地提高土地出让金，很多地块就将纳入“梯次开发计划”，每年释放一点儿地块，最大的开发潜力就会拱手让给当地政府了。
哪儿像现在提前几年进场，让地方政府举双手欢迎你那么舒服？所以，江奕要在浦东的开发中成为做市商， 1993年的浦东也将成为他的大规模建设之年、二号线之年。
何董事终于憋不住了，还在考察途中就明确表达了不同意见？“我不同意韩经理的观点，我不认为在浦东开发地铁是现实的。浦东是长江和黄浦江冲积扇，土质松软，施工难度极大。有这些钱还不如多建一些工厂和楼房呢。”
这是十足的“不容你商量，实在不行就撂挑子”的姿态。
韩成斌吃了他一记闷棍，心里的火更大了。
你没有听到我明明是站在你这边的吗？
何董事也看看韩成斌，然后迅速地把头扭开了。他不敢直接去招惹江奕，就只能以在浦东修建地铁不现实的名义反对在浦东大规模开发物业。
尤其是韩成斌对于房地产开发的经验无限接近于零