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“彭城在南北最繁忙的京沪铁路、东西最繁忙的陇海铁路交叉点上，京九铁路虽然不直接经过彭城、却也可以纳入彭城的交通圈，除了郑州、江城之外，我不知道还有哪个地方比彭城的地理位置更好。”
比彭城条件更好的是郑州，只是过几年就要撤销郑州铁路局，郑州最大的优势消失。
江城好处九省通衢，可惜周边的省份都没有彭城连接的那几个省这么牛。九十年代是沿海地区优先发展的年代。
“咱们彭城最大的优势其实就是交通。不过交易中心确实不容易建。听说当初好几个地方都研究了粮食批发市场，大家都觉得太麻烦，找个机会就放弃了。只有郑州那儿太傻，估计是他们跑得太慢，最后被国事院的价格研究组揪住不放、只好跟到底。”
粮食局负责人估计也参与了苏江省这边的研讨活动，只是本地没有坚持下来。
唉，听得江奕牙根直痒痒。
期货交易所可是英伦、美利坚这些国家的最高竞争力啊，要不是交易所供养了大批金融机构，发达国家怎么收割全世界？
可是这样的大杀器、市场经济的终极，现在竟然沦落到无人问津？
“是啊，听说他们那里一直解决不了运力的问题。有时候即使成交了也不一定能够运出去，所以只好以运定量，能够拿到多少节车皮，就成交多少。”彭城铁路分局秦局长对这个也很清楚。
群雄蜂起的年代就是这样，机会到处都是，但是到处也都有拦路虎，只有勇敢者才能坚持到最后。
“申城那边现在的价格波动很大，听说已经有领导觉得这种交易场所可能会扰乱市场秩序了。”
一句话熄灭了大部分人热烈起来的念头。